提問者：carol68682016-04-29 00:00
不用專業(yè)人士回答，你開車太機械了什么時候換擋不是定死的，而是你聽發(fā)動機的聲音或者是看說明書你聽汽車的發(fā)動機，什么時候感覺發(fā)動機的聲音大了，說明該換擋了，如果不換擋，就會造成轉速過高，這樣比較費油。每個車和每個車情況不一樣的，有的車動力足，有的爛車你感覺1500轉發(fā)動機聲音就大了，就該換了，比較好的車2000-2300轉換也可以，我以前開的三菱帕杰羅我一般2500以上才換擋。離合器不是你抬的慢就不頓挫了，你需要再半聯(lián)動那兒停一下，然后換擋。過彎的時候沒必要非得用2擋，三檔怠速過彎完全沒問題，就是五檔過彎也可以，如果你車轉速高，你硬要從3擋將為2擋，車必然會頓挫。你可以過彎前直接掛空擋，然后松開離合，用剎車控制速度，彎過一半以后看汽車的速度，如果快就3擋走人，如果慢就2擋走人。玩手動擋空擋是個很好用的東西。沒必要過彎前非常機械的必須降到2擋。油離配合不是你離合器抬的慢就不頓挫，而是你能準確找到半聯(lián)動那個點，同時再那個點給油。
回答者：ceebhbxhb2016-05-01 00:00
在市區(qū)3000轉換檔確實有點高，市區(qū)道路可以1檔中油門快速踩到2000-2200轉換2檔，2升3、3升4一般2200-2500轉換檔，4升5擋2500-3000轉換檔。路況好的情況下也可以升2檔后中油門至2800-300
提問者：yy0621492013-12-09
首先告訴你第一種方法是不可取的,換擋轉數(shù)太低會造成發(fā)動機工作脫節(jié),容易產生積碳,從愛車角度講,寧愿高轉數(shù)換擋,費點油,也不要低轉數(shù)換擋,對發(fā)動機很不好,因為現(xiàn)在的發(fā)動機都是高轉數(shù)發(fā)動機.一般來講2000轉換擋是底線的底線
提問者：wilson_huangjh2013-04-19
1500升2 2500升3 2500升4 2500升5 轉速低于1000減檔。
提問者：bkvefyja2013-09-09
2000換檔是正常的，一二檔可以適當?shù)忘c，三四檔到2500也沒問題。這沒有絕對固定的，不要太低(車子剛剛動就換檔)或太高(超過3500)就行了。最高時速不要超過120碼。一檔二檔的時候肯定顯示你的油耗高了，瞬間油耗是根據(jù)
提問者：zwz2275202013-06-08
不松油門，行車電腦就認為你有緊急的情況需要持續(xù)的大動力輸出， 比如緊急加速，超車， 搶道等。 如果你放一下油門， 電腦會認為是正常行駛， 松油門的瞬間按實際車速來切換適合的檔位。 當然， 加了檔以不可能再同樣車速保持同樣
提問者：mrainbow2015-12-23
3000換合適，可以減少積碳，你那樣開不省油還毀車，3000轉合適
提問者：song882482013-09-07
