提問者:carol68682016-04-29 00:00
不用專業(yè)人士回答,你開車太機械了什么時候換擋不是定死的,而是你聽發(fā)動機的聲音或者是看說明書你聽汽車的發(fā)動機,什么時候感覺發(fā)動機的聲音大了,說明該換擋了,如果不換擋,就會造成轉速過高,這樣比較費油。每個車和每個車情況不一樣的,有的車動力足,有的爛車你感覺1500轉發(fā)動機聲音就大了,就該換了,比較好的車2000-2300轉換也可以,我以前開的三菱帕杰羅我一般2500以上才換擋。離合器不是你抬的慢就不頓挫了,你需要再半聯(lián)動那兒停一下,然后換擋。過彎的時候沒必要非得用2擋,三檔怠速過彎完全沒問題,就是五檔過彎也可以,如果你車轉速高,你硬要從3擋將為2擋,車必然會頓挫。你可以過彎前直接掛空擋,然后松開離合,用剎車控制速度,彎過一半以后看汽車的速度,如果快就3擋走人,如果慢就2擋走人。玩手動擋空擋是個很好用的東西。沒必要過彎前非常機械的必須降到2擋。油離配合不是你離合器抬的慢就不頓挫,而是你能準確找到半聯(lián)動那個點,同時再那個點給油。
回答者:ceebhbxhb2016-05-01 00:00
在市區(qū)3000轉換檔確實有點高,市區(qū)道路可以1檔中油門快速踩到2000-2200轉換2檔,2升3、3升4一般2200-2500轉換檔,4升5擋2500-3000轉換檔。路況好的情況下也可以升2檔后中油門至2800-300
提問者:yy0621492013-12-09
首先告訴你第一種方法是不可取的,換擋轉數(shù)太低會造成發(fā)動機工作脫節(jié),容易產生積碳,從愛車角度講,寧愿高轉數(shù)換擋,費點油,也不要低轉數(shù)換擋,對發(fā)動機很不好,因為現(xiàn)在的發(fā)動機都是高轉數(shù)發(fā)動機.一般來講2000轉換擋是底線的底線
提問者:wilson_huangjh2013-04-19
1500升2 2500升3 2500升4 2500升5 轉速低于1000減檔。
提問者:bkvefyja2013-09-09
2000換檔是正常的,一二檔可以適當?shù)忘c,三四檔到2500也沒問題。這沒有絕對固定的,不要太低(車子剛剛動就換檔)或太高(超過3500)就行了。最高時速不要超過120碼。一檔二檔的時候肯定顯示你的油耗高了,瞬間油耗是根據(jù)
提問者:zwz2275202013-06-08
不松油門,行車電腦就認為你有緊急的情況需要持續(xù)的大動力輸出, 比如緊急加速,超車, 搶道等。 如果你放一下油門, 電腦會認為是正常行駛, 松油門的瞬間按實際車速來切換適合的檔位。 當然, 加了檔以不可能再同樣車速保持同樣
提問者:mrainbow2015-12-23
3000換合適,可以減少積碳,你那樣開不省油還毀車,3000轉合適
提問者:song882482013-09-07