提問者：sdfewrw2015-02-12 00:00
主要就是四驅系統(tǒng)不同，羅賓漢擁有JEEP最強悍的Rock-Trac機械式分時四驅系統(tǒng)，它比撒哈拉的Command Trac分時四驅更極端。不僅是專為羅賓漢所設計，并一直堪稱業(yè)內最專業(yè)的四驅系統(tǒng)。這套四驅系統(tǒng)在底盤上布置了前、中、后“三把鎖，因此前后軸可...兩車的配置，不同在：12款撒哈拉速比3.7：1 盧比肯4.:1，盧比肯更有勁一些。盧比肯帶差速鎖，在相對難走道路的情況下，更容易脫困；盧比肯還具備多連桿斷開功能，輪胎傾斜極限更大。盧比肯的前后橋是44，撒哈拉前橋30 后橋44，撒哈拉的橋薄一些...撒哈拉就是牧馬人也~ 你想問的應該是牧馬人羅賓漢跟牧馬人撒哈拉的區(qū)別吧 它們最大的區(qū)別就是羅賓漢有差速鎖，大大提高了它的越野性能。四驅系統(tǒng)不同，作為JEEP的終極越野利器，撒哈拉擁有強大的Command-Trac機械分時四驅，越野性能出色，齒比是 1：2.7，攀爬時能把扭矩放大到2.7倍。而rubicon使用的Rock-Trac分時四驅，增加了前后軸差速鎖，齒比也提升到驚人的1：4， 這些頂級越野...首先牧馬人是硬派越野，四驅車，撒哈拉和羅賓漢必須都有差速鎖。 真正的區(qū)別在于撒哈拉只有一個差速鎖，只能分配前輪和后輪的動力，即前輪或后輪一組打滑的時候，另一組仍有動力分配；羅賓漢有三個差速鎖，前后輪傳動軸上一個，前輪組一個，后輪...沃野是高仿而已，達爾優(yōu)牧馬人是真品（真正的原版），沃野2,3十塊吧，達爾優(yōu)120左右，你自己想想好了為什么差這么多
回答者：s31j032016-02-12 00:00
當然是BR好，不過XS的內飾做工確實比BR好。
提問者：iRUl8TNd2013-11-19
通俗點理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個檔位（忘記標識是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問者：wgpc2013-03-06
是安裝在差速器上的(機械式或電子式). 簡單說:使左右驅動輪連在一起,以防止在一個輪打滑時,另一輪反而不轉(其結構特點決定的),使車不能順利通過復雜路面. 你可能會想到干脆就連上算了,那可不行,因為汽車轉
提問者：bhwh96762013-01-02
汽車上的TRO是全時四驅的意思。全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。英文把"All Wheel Drive"簡寫"AWD"，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時四驅通過一個柔性連接的中央
提問者：sabon04627802013-02-12
豐田坦途皮卡，四輪驅動，分時四驅，沒鎖電控，LSD險側滑坦途從車型上分為一門半和兩門兩種，從排量上分為4.6和5.7兩種。4.6排量的分為直排擋和懷擋兩種，一般情況4.6排量的大部分都是低配的。5.7排量的分為標準版、限
提問者：varcqv982014-04-16
通俗點理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個檔位（忘記標識是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問者：BrostAllen2014-06-24
