提問(wèn)者：bhwh96762013-01-02 00:00
是安裝在差速器上的(機(jī)械式或電子式). 簡(jiǎn)單說(shuō):使左右驅(qū)動(dòng)輪連在一起,以防止在一個(gè)輪打滑時(shí),另一輪反而不轉(zhuǎn)(其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定的),使車(chē)不能順利通過(guò)復(fù)雜路面. 你可能會(huì)想到干脆就連上算了,那可不行,因?yàn)槠?chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外側(cè)的輪轉(zhuǎn)速不同,就必須使用差速器(其可使車(chē)輪差速行使)!
回答者：KudouHai2016-01-02 00:00
汽車(chē)上的TRO是全時(shí)四驅(qū)的意思。全時(shí)四驅(qū)就是任何時(shí)間，車(chē)輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。英文把"All Wheel Drive"簡(jiǎn)寫(xiě)"AWD"，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時(shí)四驅(qū)通過(guò)一個(gè)柔性連接的中央
提問(wèn)者：sabon04627802013-02-12
通俗點(diǎn)理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細(xì)分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個(gè)檔位（忘記標(biāo)識(shí)是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個(gè)檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問(wèn)者：wgpc2013-03-06
通俗點(diǎn)理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細(xì)分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個(gè)檔位（忘記標(biāo)識(shí)是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個(gè)檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問(wèn)者：BrostAllen2014-06-24
看你追求哪方面了 論越野性能，蘭德酷路澤要比紅杉強(qiáng)，因?yàn)樘m德酷路澤的懸掛是KDSS半獨(dú)立懸掛，在極端情況下的活動(dòng)范圍要比紅杉的普通獨(dú)立式懸掛更加可靠，而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖，還有陡坡緩降、多地形適應(yīng)系統(tǒng)、全車(chē)環(huán)繞攝
提問(wèn)者：sseeeikj502013-09-05
當(dāng)然是BR好，不過(guò)XS的內(nèi)飾做工確實(shí)比BR好。
提問(wèn)者：iRUl8TNd2013-11-19
坦途的低速四驅(qū)模式（4L）是鎖止中央差速器的，中央差速器鎖止后，前后橋扭矩、轉(zhuǎn)速固定位為1:1輸出，而車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪轉(zhuǎn)速是不一樣的，所以，在公路等摩擦力良好的路面上上行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎干涉現(xiàn)像（如輪胎嘰嘰嘰嘰的聲音、轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：7758258wy2014-12-17
