提問者：caterpillar72017-01-11 00:00
東南V3菱悅4G15發(fā)動機加渦輪增壓怎么加？要多少費用��？
我不了解汽車改裝，但是加增壓器需要增加增壓器的控制策略，其次增壓器增加了發(fā)動機功率，對發(fā)動機零部件的作用力也隨之增加，可能造成部分零部件失效的風險。請慎重考慮。還有需要對增壓器進行水冷和潤滑，改變了發(fā)動機的冷卻潤滑系統(tǒng)，存在一些風險。還有就是增壓器的控制動作，現(xiàn)在增壓器一般還是使用真空閥控制，需要接真空源，請關注是否對整車的制動有影響綜上：請重點關注增壓器的控制（即ECU，真空源），零部件的承載極限，增壓器的冷卻潤滑以及對整機冷卻潤滑系統(tǒng)的影響。臨時只想到了這些，我并不了解改裝，僅僅能夠提出一點我的看法和思路。設計過程中有很多工作，一般換個新增壓器要大幾千（具體不清楚），改裝的話可能就過萬了。
回答者：meiximeizi102016-09-23 00:00
領先其他國產(chǎn)數(shù)十年- -如果是雙模混動的話我還支持下 但是1.5T加DCT真心是 各大車廠共享的技術 今年下半年開始 基本所有自主車廠都會推1.5T的 長城1.5T也都發(fā)布了 上汽1.5TMG5試車中 東南 長安
提問者：ayms64522013-03-01
你想的太簡單了，加渦輪不是那么簡單的！發(fā)動機一樣沒用，加了渦輪車的各個方面都要改動，比如進排氣系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)，車身剛性，ECU都要強化的！三菱是日本最大的軍工企業(yè)，他們會拿只是少了個渦輪卻便宜二三十萬的車給你么
提問者：rearr7882013-07-16
可靠的 C50的1.5T 實際上是原來長城1.5L發(fā)動機加個T改進來的 技術難度不大 可靠性還是有的 而且渦輪的提供商跟大眾都一樣 來自日本IHI 還有上海菱重 是三菱技術
提問者：hnsat2013-09-08
保養(yǎng)正常，地盤很不錯，四輪獨立懸掛，前麥弗遜，后多連桿，帶副車架，前后橫向穩(wěn)定桿，實心加粗比較厚道，三菱4a91機頭成熟耐草，三菱菱重雙介質(zhì)冷卻渦輪，變速箱有三款自動，1.5手動，2.0手動，分別是現(xiàn)代原裝進口，德國科特
提問者：2016-04-17
東風風神AX7 2.3L車型所搭載的這臺代號為PSA 3FY 10XP01的2.3L自然吸氣發(fā)動機并不陌生，這臺發(fā)動機曾經(jīng)服役于標致508，為其立下過汗馬功勞。這臺發(fā)動機的亮點技術是擁有連續(xù)可變氣門正時機構（CVVT）以
提問者：iuytr1232015-08-27
[基本參數(shù)]生產(chǎn)時間(年式)20082008驅(qū)動形式四驅(qū)全時四輪驅(qū)動最高車速(km/h)242km/h油耗(L/100km)[主要尺寸與質(zhì)量]長/寬/高(mm)4415/1740/14754510/1810/1480軸距
提問者：anglegogogo2016-04-27
