提問(wèn)者：Shetuague2014-09-21 00:00
家用
408 平臺(tái)與凱旋 C5 一樣，操控是法系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，雖然是拉皮307，但我實(shí)際試駕后，感覺(jué)操控還是在同級(jí)別中比較出色的。油耗，你可以去工信部網(wǎng)站查查，與他重量差不多的車(chē)子油耗都差不多，反倒408相比還有點(diǎn)省油。明銳：PQ35平臺(tái)不解釋了，各方面都比較優(yōu)秀，特別有我喜歡的坡道輔助功能，就是外形內(nèi)飾太老氣了。。。不過(guò)掀背設(shè)計(jì)我喜歡，油耗也比較優(yōu)秀（同級(jí)別同重量的車(chē)子波。。。）卡羅拉：不能再熟悉的車(chē)了，實(shí)用是他的最大優(yōu)點(diǎn)，除了皮薄，其他東西很難找到缺點(diǎn)，特別是M6手動(dòng)。。。我喜歡，且空調(diào)比較夠力，夏天了波
回答者：zhuxiaoxiao1922016-09-21 00:00
首先我不建議你購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)，如果要買(mǎi)合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、別克等歐美品牌，因?yàn)闅W美車(chē)的操控性、安全性一向優(yōu)于日韓系車(chē)，在二手車(chē)市場(chǎng)里德國(guó)車(chē)一向很保值。日系車(chē)的安全性太差，它的車(chē)皮是“不撞不知道，一撞就成變形金剛”，
提問(wèn)者：li00man2013-03-06
渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器， Super-Charger)功能相若，兩
提問(wèn)者：mufengcttc2014-08-26
渦輪增壓是靠引擎排出的廢氣推動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn) 然后吸入大量空氣進(jìn)入到渦輪 然后進(jìn)行壓縮 再進(jìn)入到缸體 進(jìn)的空氣多了 燃燒效率就高 動(dòng)力自然強(qiáng) 但是有點(diǎn)要注意的就是 進(jìn)的空氣多了 如果不提升噴油量 引擎會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而燒毀的
提問(wèn)者：2013-01-11
嘉實(shí)多Castrol金嘉護(hù)礦物機(jī)油（15W-50/10W-40）SAE 粘度SAE：15W-50 / 10W-40（見(jiàn)下文詳解） 【概況】 嘉實(shí)多 GTX Modern Engine 金嘉護(hù)，卓越抗
提問(wèn)者：bmogg2013-07-02
我的車(chē)就是寶來(lái)1.4T DSG舒適版～ 買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也考慮過(guò)408，不過(guò)我考慮的是2.0手動(dòng)檔的。 最后因?yàn)楸本┑穆窙r，考慮老婆也要開(kāi)，還是選擇了寶來(lái)1.4T DSG。北京的擁堵路況開(kāi)手動(dòng)的非常累。 樓主，408 1
提問(wèn)者：edzg2013-08-28
我選的世嘉,關(guān)鍵現(xiàn)在大眾車(chē)太牛逼了,動(dòng)不動(dòng)加價(jià),動(dòng)不動(dòng)就要等半年,花錢(qián)買(mǎi)車(chē)還受這個(gè)氣. 不過(guò)世嘉也會(huì)有些小毛病,不過(guò)什么車(chē)沒(méi)有毛病呢?比如聽(tīng)說(shuō)有排放故障,另外還有油耗比較高些,自動(dòng)檔的話,技術(shù)比較落后. 另外,大眾車(chē)
提問(wèn)者：penglingmeng2013-06-06
