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問(wèn)答

為什么東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭怠速方向盤(pán)會(huì)振動(dòng)

提問(wèn)者:ibcke2016-02-11 00:00

最佳答案

您好! 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題,由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē),分析主要的故障原因應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)積碳造成的,還有就是進(jìn)氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳,在涼車(chē)時(shí)吸附一些汽油,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)稀,從而導(dǎo)致涼車(chē)怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道部位的積碳是否過(guò)多,如果多的話,就會(huì)造成空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,導(dǎo)致混合氣過(guò)稀,使燃燒不正常。建議您在清洗節(jié)氣門(mén)的同時(shí),還要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部的積碳,積碳過(guò)多的話,可以選用打吊瓶的方法進(jìn)行。

回答者:平均年fgjfj2016-02-13 00:00

樓蘭相關(guān)問(wèn)題

  • 今年的冬天格外冷,我的樓蘭每天早上都要熱很久的車(chē),預(yù)熱車(chē)有哪些講究么?

    不要熱太久,熱太久的好處就是可以讓車(chē)內(nèi)溫暖一點(diǎn),熱太久的壞處,無(wú)端的費(fèi)油,噴油嘴易積碳,浪費(fèi)時(shí)間,正常是打火后怠速兩三分鐘,待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有下降的趨勢(shì),不用非得降到正常怠速,就可以起步了,然后不要開(kāi)得太猛烈,三四十以下再開(kāi)

    提問(wèn)者:dqyailx1232014-02-03

  • 我給老婆的樓蘭買(mǎi)了瓶專(zhuān)業(yè)汽車(chē)水箱除垢劑,可是忘記問(wèn)怎么用了,求高手指導(dǎo)~

    簡(jiǎn)單的很,直接將專(zhuān)用的水垢清洗劑倒入樓蘭水循環(huán)系統(tǒng)中,讓其浸泡、怠速循環(huán)或行駛20~30分鐘后,將水箱及系統(tǒng)內(nèi)部的除垢劑排放掉,加水反復(fù)沖洗干凈既可有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中的水垢、銹、泥及各種有害物質(zhì)。

    提問(wèn)者:WXT鳳求凰2013-12-29

  • 樓蘭車(chē)內(nèi)靜音系統(tǒng)效果好么?

    日產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是居家設(shè)計(jì)和靜音。日系車(chē)?yán)锩,日產(chǎn)的靜音是最好的。 樓蘭我試駕過(guò),也報(bào)過(guò)天籟和其他的英菲尼提的車(chē)。怠速基本就感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。 中低速靜音效果非常不錯(cuò)。 但是高速之后胎噪和風(fēng)噪中規(guī)中矩。 畢竟不是

    提問(wèn)者:yidianjushi2013-03-26

  • 汽車(chē)車(chē)內(nèi)怠速噪音是50分貝80km是69.6分貝120km是74.1分貝這個(gè)值正常嗎?噪音大嗎?急切關(guān)注

    還是比較正常的。如果真的覺(jué)得有些吵的話,建議去做一下發(fā)動(dòng)機(jī)后部隔音,300左右就可以搞定?梢缘綄(zhuān)門(mén)改裝汽車(chē)音響的店里去做隔音,因?yàn)樗麄冇懈粢舨牧,普通裝潢店里基本沒(méi)有~

    提問(wèn)者:冰綠茶的茶2013-03-15

  • 自動(dòng)檔車(chē)輛的一些操作問(wèn)題

    正常情況下,不踩剎車(chē)換擋桿撥不到D檔,一般起步的時(shí)候先踩剎車(chē),撥D檔,放手剎,松腳剎車(chē)輛起步。長(zhǎng)時(shí)間等候紅燈的,可以掛空檔,因?yàn)樵贒擋靜態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)出于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)稍微加大一些怠速,因此油耗也會(huì)高很多,所

    提問(wèn)者:2014-11-02

  • 油電混合動(dòng)力汽車(chē)的工作原理?

    機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展,即集成化混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。 混合動(dòng)力總成以動(dòng)力傳輸路線分類(lèi),可分為串聯(lián)式、 并聯(lián)式和混聯(lián)式等三種。 串聯(lián)式動(dòng)力:串聯(lián)式動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)三部分動(dòng)力

    提問(wèn)者:love8016m2013-06-17

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