提問者:gfk536wp2014-08-12 00:00
1. 拆下變速器殼體底部的放油螺栓,放出 CVT 油。 排放量:約 6.0 L 2. 將帶新墊圈的放油螺栓安裝到變速器殼體上,然后 將其擰緊至規(guī)定力矩。 緊固扭矩:34 ± 2 N ·m 如果在注入 6.0 L 的 CVT 油之前變速器殼體變滿,則 停止注入 油之前變速器殼體變滿,則 停止注入 CVT 油。 3. 通過加油管注入新的 CVT 油。 注入量:約 6.0 L 變速器油:DIA QUEEN CVTF-J1 4. 起動發(fā)動機并使其怠速運轉(zhuǎn) 1 ~ 2 分鐘。 5. 將換檔桿移到每個位置,然后將其移到 P 或 N 檔。 6. 停下發(fā)動機,然后再次進行上面的步驟 1 ~ 5。 7. 停下發(fā)動機,然后排出少量的 CVT 油,以檢查是 否污染。如果污染,則重復(fù)步驟 1 ~ 5,直至流出 干凈的 CVT 油。
回答者:chaoge20022016-08-12 00:00
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié),從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
提問者:gogoenglsih2015-12-24
是可以去當(dāng)?shù)匦蘩韽S檢測一下具體的原因的 ,希望我的回答能夠幫到你,祝你行車安全。
提問者:wutongyu1152015-12-26
自動變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:w41310255212016-01-26
DX7:三菱的發(fā)動機和安信的變速箱,技術(shù)比較成熟可靠。GS:自主發(fā)動機和格特拉克的變速箱,自主發(fā)動機還是會有懸殊變速箱還可以。GS4:變速箱和發(fā)動機都是國內(nèi)自主研發(fā)的,很多網(wǎng)友反應(yīng)變速箱異響、漏油,質(zhì)量有待考驗。東南DX
提問者:q2698726652016-08-30
4萬公里就可以換了
提問者:2016-04-24
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
提問者:gongzhe822016-12-06