提問者：Hysginex2014-05-19 00:00
凌派優(yōu)缺點(diǎn): 優(yōu)點(diǎn): “Cool Dragon”既有中國風(fēng)，又能滿足80后消費(fèi)者追求個性的審美需要; 1.8L+5AT動力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速; 整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進(jìn)步; 底盤濾震厚實(shí)感強(qiáng)，沒有思域上那種單薄的感覺; 輕柔自然的轉(zhuǎn)向營造出輕松愜意的駕駛風(fēng)格，非常符合居家用戶口味; 后排縱向空間達(dá)到B級車水平，切中中國家庭用戶所需; 安全配置豐富，比如全系標(biāo)配主動式頭枕; SMART Phone Link系統(tǒng)能降低用戶使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的成本，預(yù)示車載多媒體系統(tǒng)未來方向; 三模式倒車系統(tǒng)能讓駕駛者更好對付各種泊車情況; 定價比鋒范1.8L還要低，擁有“核武”般的價格優(yōu)勢。 缺點(diǎn): 或許出于節(jié)省油耗的考慮，1.8L發(fā)動機(jī)初段活躍感要弱于思域; 整車駕控樂趣偏弱了些; 懸掛調(diào)教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳; 第二排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長形物品放置; 倒車影像僅出現(xiàn)在旗艦車型上。(新車評) 不過你是想買SUV呢還是轎車?這兩個車是同類型的，瑞虎5挺不錯的
回答者：414ai.com2016-05-19 00:00
回答： 轉(zhuǎn)向助力突然失效是非常危險(xiǎn)的，如果在高速上急轉(zhuǎn)彎時，突然失效司機(jī)會沒有反映，方向盤突然加重會出事故的，如果在低速路上還好點(diǎn)，當(dāng)司機(jī)知道無助力后，開的慢點(diǎn)也可以行駛，方向盤無助力雖然重些但也能開，盡快趕
提問者：zhangxiaofehg2016-01-09
新瑞虎5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙連桿式獨(dú)立懸架組合系統(tǒng)，可最大程度地緩沖路面沖擊力并充分吸收震感，駕駛中高速轉(zhuǎn)向時也能保持車身姿態(tài)平穩(wěn)
提問者：humingwei520002015-11-21
瑞虎5的駕駛感受相當(dāng)優(yōu)秀。方向助力輕重適宜，既能在低速下滿足單手轉(zhuǎn)向的需要，又能在高速中保持穩(wěn)定狀態(tài)，讓駕駛員信心滿滿。最關(guān)鍵的是，在助力反饋的質(zhì)感層面，也達(dá)到主流合資水準(zhǔn)，甚至比大眾系產(chǎn)品的轉(zhuǎn)向質(zhì)感也不落下風(fēng)。質(zhì)感之外
提問者：nalanlingfu2016-09-19
新瑞虎5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙連桿式獨(dú)立懸架組合系統(tǒng)，可最大程度地緩沖路面沖擊力并充分吸收震感，駕駛中高速轉(zhuǎn)向時也能保持車身姿態(tài)平穩(wěn)。
提問者：eunice9662015-12-29
優(yōu)點(diǎn)： 動力不錯提速快操控靈活合手感減振舒適底盤高。 不足： 90碼以上噪音大掛擋不順偶爾澀離合過硬不方便爛路底盤會發(fā)響沒有分段里程數(shù)。 動力與操控 優(yōu)點(diǎn) 17人 輪胎抓地性好。朱先生
提問者：stay242013-08-05
瑞虎5車身很大，車也比較重，高速行駛時感覺很穩(wěn)不飄，快速過彎側(cè)傾感也不明顯，轉(zhuǎn)向的時候很有力很靈活，掌控自如！我想應(yīng)該是比較穩(wěn)重的。
提問者：l_yuan1232014-06-04
