提問者：137994479l2016-09-25 00:00
從汽車發(fā)明以來到上世紀(jì)60-70年代，前置后驅(qū)一直是最主流的驅(qū)動布局，簡單來說，其優(yōu)點(diǎn)是：前后輪各司其職，轉(zhuǎn)向和驅(qū)動分開，而且更容易做成前后軸承重比50:50的理想效果，因此操控性強(qiáng)，高速穩(wěn)定性好，車輛爬坡能力也強(qiáng)。但是這種驅(qū)動形式的缺點(diǎn)是：動力要經(jīng)過傳動軸傳到后輪，這樣會使造成部分能耗損失；而且傳動軸的增加也增加了車身重量；并且后驅(qū)車扭矩一般都比較大，在雪天跟更容易打滑，但是奔馳C級配備的ESP系統(tǒng)能有效地減少這種情況的發(fā)生。
回答者：jgdso14052292016-09-27 00:00
你好，用飛歌導(dǎo)航也不不錯的。大約費(fèi)用是3000左右～
提問者：kcold2016-09-16
三個級別的車造得完全一個樣。奔馳C級和E級在級別定位上來說，奔馳C級是中型車，屬于汽車中的B級車型；E級是中大型車，屬于汽車中的C級車型。 奔馳C級和E級雖然同樣定位于運(yùn)動型家用轎車，但E級更有點(diǎn)像奔馳S級定位靠攏的味道
提問者：raowei52013142014-03-12
算是有錢人了
提問者：thucnv2016-09-11
奔馳E系列是中高級行政轎車，其競爭對手是寶馬5系列和奧迪A6系列。有轎車和旅行款兩種樣式。同樣有多款發(fā)動機(jī)可供選擇，北京戴-克生產(chǎn)的就是E級車。四眼設(shè)計(jì)正是由是E系開創(chuàng)了先河，是這個系列比較明顯的區(qū)分標(biāo)志。
提問者：專營美規(guī)車2013-10-21
開奔馳寶馬的人據(jù)統(tǒng)計(jì): 1、老總級50占%，因?yàn)閺陌踩赃m、舒適性、社會地位象征性。 2、老板級占40%，其中爆發(fā)戶類型的老板親自駕的占絕大多數(shù)，理由同上 3、愛車人仕6%，因?yàn)閻圻@種車，所以只認(rèn)同此
提問者：qxyze5812014-08-26
您好！應(yīng)該是明年春在美上市。關(guān)注車問診，了解更多汽車問題。
提問者：2016-08-10
