提問者：efvqj2013-06-16 00:00
國產第四代普拉多正式上市，新車只有4.0L+5擋手自一體變速箱一種動力組合，根據配置不同分為5款車型，TX車型有三款，分為TX、TX-L、TX-L NAVI；VX車型有兩款，分為VX和VX NAVI。我們今天實拍的就是最高配置的VX NAVI車型，售價為69.8萬元。廢話不多說，我們現在就來看一看這款車型與之前國產的第三代普拉多、進口2.7L以及國產低配車型有什么區(qū)別。 國產版普拉多的外觀并不新鮮，因為在此之前進口的2.7L三款車型已經提前上市，而國產版除了與他們配置上有所不同之外，在外觀整體和細節(jié)上都沒有任何區(qū)別。 的來說，第四代普拉多的尺寸并沒有比第三代有所增加，反而在長度上縮短了十多厘米，不過視覺上的效果反而是第四代要大很多，其中的原因在于設計上與現款的蘭德酷路澤風格接近，大燈、尾燈和車身腰線向外突出很多，一定程度上增加了穩(wěn)重感。 配置上的區(qū)別首先在前臉格柵就能發(fā)現，因為在車標下面隱藏了一個攝像頭，而這在低配車型上是沒有的，與之搭配的是正副駕駛后視鏡下面和車輛尾部也各有一個攝像頭，四個攝像頭組成了VX NAVI車型的“MTM多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)”。VX車型則沒有正駕駛后視鏡上的攝像頭。 在輪胎和備胎方面，普拉多仍然堅持使用鄧祿普的GRANDTREK系列輪胎，只不過花紋從老款的AT20升級到AT22。另外，新款普拉多有備胎外掛和底盤內藏兩種版本，外掛顯得很彪悍，但長時間使用的話會引起尾門的變形，從而產生噪音和密封性的問題，這點老款普拉多車主經常抱怨，當然好處是車輛有足夠的位置設計副油箱，從而增加續(xù)航里程。進口和國產的新款普拉多選擇了將備胎隱藏在底盤下面的版本。
回答者：jpthh98062002016-06-16 00:00
普拉多作為豐田旗下一款入門級越野車，在公路的舒適性和特殊路面的通過性上都有著不俗的表現，之前的老款車型在中國就有著很好的口碑和銷量。今年年初新款普拉多上市了，外形上一改老款車型圓潤的設計，變得更大氣更陽剛。內部空間的
提問者：JxRoses2013-04-03
作為江淮旗下的首款suv車型，瑞鷹自定名到測試車曝光再到區(qū)域內的試銷，一經露面引得車友熱評。之所以吸引了車友的關注，并非倚仗官方的大力度炒做，而是得益于他酷似韓國現代勝達菲的“賣相”。 眾所周知的曾圍繞老款勝達菲最
提問者：tt168com2012-11-19
2014款普拉多中東版日間行燈這個在燈光操縱桿上就有專門的旋鈕，開門和解鎖室內燈不亮鑰匙孔燈也不亮，可能是線路出問題了。1.重的前臉。 重新設計的大燈，帶日行燈。 車身彩條不同。 尾燈重新設計 13款的是桃木方向盤，14
提問者：tw_lolo2015-11-18
新普拉多 MT 標準型 43.7萬元 新普拉多 AT 標準型 44.9萬元 新普拉多 AT 豪華型 49.9萬元 以上就是價格詳情，望樓主采納
提問者：loujianyie2013-08-13
系統(tǒng)方面：15款中東版豐田霸道2700系統(tǒng)帶有一個托森中央差速器，它將扭矩在前后橋之間以40 比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例最大可達29 ：71，安全性堪稱同級翹楚。 你好，中東版2700是有天窗的
提問者：szw52097932015-03-01
維拉克斯。它構思于韓國，設計于加利福尼亞，制造于蔚山工廠，現代汽車開發(fā)此款車型是要將它完全區(qū)別于之前SUV，以高品位、高性能的LUV(豪華SUV)形象挺進高級SUV市場，目標客戶群也重新定位于那些在社會上事業(yè)有成，十分重
提問者：2015-07-09
