提問者：fily1521tt2015-11-16 00:00
節(jié)氣門一般在1.5-2萬公里的時候進(jìn)行清洗 我個人建議在車輛3萬公里的時候 對節(jié)氣門 進(jìn)氣道 噴油嘴一起清洗 尤其是進(jìn)氣道 當(dāng)節(jié)氣門變臟后 這時進(jìn)氣道也是很臟的 如果只把節(jié)氣門洗了 而進(jìn)氣道不洗 用不了多久 節(jié)氣門還是會變臟 畢竟根源沒有祛除 光清洗節(jié)氣門只是治標(biāo)不治本 終于噴油嘴 在車輛3萬公里左右的時候 噴油嘴的積炭也達(dá)到一定程度 所以最好是配合節(jié)氣門跟進(jìn)氣道的清洗一起做 做完這些清洗后 最好是能跑高速拉一拉車 把被軟化成小顆粒的大塊積炭通過發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速運(yùn)行經(jīng)過排氣管排出發(fā)動機(jī)
回答者：茉莉爸爸619官2016-11-16 00:00
我覺得僅僅家庭用301完全沒有問題而且巧克力色漂亮車本來保值東西任何車買了之只會貶值關(guān)鍵看自己需求至于說發(fā)動機(jī)和之前雪鐵龍世嘉發(fā)動機(jī)樣都比較成熟款發(fā)動機(jī)油耗也比較低
提問者：wgkvn2014-03-06
質(zhì)量上基本可以放心，現(xiàn)在基本不會有人開車開上七八年還不換的，而這期間，只要不出嚴(yán)重的車禍，車輛基本不會出現(xiàn)太大的問題的。標(biāo)致301是轎車，而寶駿560是suv，說實在的，并沒有什么可比性，具體怎樣你還是應(yīng)該試駕體驗一下，
提問者：yh731xjs2016-04-26
我在58車看了下新款和老款凱越的參數(shù)了，功率和扭矩都有點低了，搞不懂新款為什么用1.5L的發(fā)動機(jī)...小編又在說DVVT技術(shù)有多牛了...德國佬發(fā)明的技術(shù)人家都不用，都是用T的發(fā)動機(jī)了 內(nèi)飾老掉牙的樣子，中控的顯示屏
提問者：22b1a3xvzhy2014-03-23
剎車系統(tǒng)由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成。1. 操控系統(tǒng):踏板，手剎等。2. 液壓系統(tǒng):由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。標(biāo)致301下雨天剎車系統(tǒng)有問題,廣州哥愛車新干線能修理的
提問者：kaijie55662015-08-26
首先說一下卡羅拉和雷凌，他倆的關(guān)系就好像東風(fēng)本田的XRV和廣州本田的致炫一樣，完全是同平臺同尺寸同動力的車，只不過合資的廠家對外觀和內(nèi)飾做了微調(diào)，所以他倆基本上可以看做是一輛車，你喜歡哪個的外觀內(nèi)飾就選哪個。拋開民族情節(jié)
提問者：wdwzlt2016-10-02
恩，我的其實還好，我一般都是直接上二檔，一檔很少用，反正我用這個動力是夠了，我一般在城區(qū)跑就還好。
提問者：linbizhong2015-09-06
