提問者：vv1388518012013-07-05 00:00
噪聲是給聽到它的人和自然界帶來煩惱的、不受歡迎的聲音。影響人們工作學(xué)習(xí)休息的聲音都稱為噪聲。對(duì)噪聲的感受因各人的感覺、習(xí)慣等而不同，因此噪聲有時(shí)是一個(gè)主觀的感受。一般來說人們將影響人的交談或思考的環(huán)境聲音稱為噪聲。 汽車通過高速公路，輪胎與地面的摩擦?xí)a(chǎn)生聲音，但一般來說不算噪聲。以下幾個(gè)情況算是：1、大型貨車高速通過時(shí)，會(huì)產(chǎn)生巨大、高分貝的聲音；2、大量車輛一起行駛產(chǎn)生的密集聲音；3、高音氣喇叭鳴笛。第二種情況，在高速公路經(jīng)過的城市和村鎮(zhèn)會(huì)設(shè)置隔音板，這就算噪聲。
回答者：xpdarcher2016-07-05 00:00
你好，口哨聲是高速氣流經(jīng)過某個(gè)縫隙發(fā)出的聲音，用膠帶粘貼法可以找出是哪發(fā)出的聲音，重點(diǎn)檢查前擋膠條接縫處，后視鏡折疊接縫處，以及行李架接縫處，還有檢查行李架下雨水槽與前擋膠條接縫處。
提問者：lenesony2017-01-05
并不是很每臺(tái)空調(diào)扇的噪音都大。一般正品的都會(huì)在說明書或銘牌上有標(biāo)出噪音分貝數(shù)。低于55分貝一會(huì)不會(huì)影響人休息。噪音是多方面的，主要和其工作原理有關(guān)。一般的空調(diào)扇里面都是有風(fēng)扇和水泵組成，這兩個(gè)部分是主要的噪音來源。噪
提問者：流年染指悲傷__2016-09-03
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：r6018174352016-12-03
高速聲屏障常見的幾種類型 1.金屬百葉窗型聲屏障；2.金屬穿孔型聲屏障；3.透明組合型聲屏障；4.頂部弧形聲屏障 公路聲屏障常用的材質(zhì)： 1.鍍鋅板噴塑；2.鋁板；3.透明板（pc板，陽光板，5+5鋼化玻璃，耐力板等）可
提問者：oyrkk2016-04-16
我一直覺得原廠機(jī)油噪音不小，所以很多車友認(rèn)為350發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，自己換了大眾尊護(hù)5W-30（A3/B3有奔馳、大眾/奧迪、寶馬三方認(rèn)證），現(xiàn)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音表現(xiàn)滿意，跟胎噪比起來簡(jiǎn)直就是0噪音了。遺憾的是這個(gè)尊護(hù)已經(jīng)停產(chǎn)了
提問者：wablx00992013-07-27
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：hyxdj2016-11-17
