提問者：hwi7452015-09-25 00:00
1、可能是底盤下的手剎線與周圍發(fā)生摩擦發(fā)出的聲音，建議抹黃油。2、也可能是減震器橡膠密封圈因為天氣氣溫低變硬導致的摩擦聲。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會持續(xù)一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。減震器的形狀是一根軸筒，軸筒里又有一根活動的軸筒或者一根軸桿。減震器置于懸掛彈簧內(nèi)部，一般都與車廂和輪托相連接。氣壓或液壓減震其原理大同小異。通常采用兩種辦法來緩沖一根軸筒在另一根軸筒里的滑動：一種叫液壓減震，使用專門的液壓油；另一種叫氣壓減震，使用加壓氮。減震器為雙向運動：當車輪因載荷或剎車而下沉時，減震器便加壓；當汽車恢復原來的負荷時，減震器便減壓。減震器的原理其實很簡單。當它加壓時，連接輪子的下壓力管上升，將活塞推入連接車廂的另一根軸筒；活塞上有標準小孔，孔上安裝油壓嘴，潤滑油穿過油壓嘴而起到阻尼減震器上升的作用。反之，輪子在懸掛彈簧壓力下便恢復原來的位置。
回答者：abraham19512016-09-25 00:00
看你走什么路線，反正換了低扁平比的輪胎，本身就變的顛了。。走視覺路線的，就不要再動什么了，畢竟咱也不是賽車，也不玩命去
提問者：xzdyny2013-04-20
手制動作用在后輪，在過陡的下坡路上駐車有困難，原因是當時車的重心前移，后輪附著力不夠。 你說的“上坡可以”就是證據(jù)。因為上坡時重心后移，后輪獲得了足夠的附著力。 爬坡途中突然無力，跟油發(fā)動機叫桿，說明發(fā)動機的動力不足
提問者：tcbbq1382013-06-25
最可靠的檢查方法就拆下來用手拉，能感覺到阻尼的大小，這樣很費事。 在不拆卸的情況下，用手按車身，使車上下浮動松開手，車上下浮動不能超過3次。還有一種方法，在不好的路面上行使一段時間，用手摸減震器，熱表示工作良好，涼表示
提問者：snlb6578162014-09-05
你要的奇瑞是三廂還是兩廂？
提問者：kami8805292014-08-12
可以.很復雜的.你可能也不會去換.是比較貴的/A3后減震是高檔轎車才有的減震/你根本不用換.A3的懸掛雖然是運動性的.但為家庭而設(shè)計調(diào)校是相對較軟的.為舒服而犧牲了運動性.也就是不硬. 其實根本沒必要換. 剎車片換很簡單
提問者：wenxiang58392013-09-06
換減震一般不用，如果是更換方向機或者下支臂的話就有必要了
提問者：puinq5p5scd02013-05-04
