提問者:kami8805292014-08-12 00:00
奇瑞A3后懸掛為多連桿懸掛,請問多連桿懸掛是獨立懸掛嗎? 帝豪ec7后懸掛為拖曳臂式懸架,這個是非獨立的,可我的理解為非獨立懸掛相當于半獨立懸掛,因為中間是一根剛度很高的支撐桿,相當于一剛支撐彈簧。
你要的奇瑞是三廂還是兩廂?
回答者:sdflysun2016-08-12 00:00
其實差不多,真的是一個價位一個品質(zhì)。既然車不貴,也追求不了太高的性能。如國經(jīng)濟還可以,該車吧,隨自己愿望
提問者:yuweiguojixyz2016-08-13
手制動作用在后輪,在過陡的下坡路上駐車有困難,原因是當時車的重心前移,后輪附著力不夠。 你說的“上坡可以”就是證據(jù)。因為上坡時重心后移,后輪獲得了足夠的附著力。 爬坡途中突然無力,跟油發(fā)動機叫桿,說明發(fā)動機的動力不足
提問者:tcbbq1382013-06-25
可以.很復(fù)雜的.你可能也不會去換.是比較貴的/A3后減震是高檔轎車才有的減震/你根本不用換.A3的懸掛雖然是運動性的.但為家庭而設(shè)計調(diào)校是相對較軟的.為舒服而犧牲了運動性.也就是不硬. 其實根本沒必要換. 剎車片換很簡單
提問者:wenxiang58392013-09-06
你好,汽車管家團隊為你解答 你這個是奇瑞車的通病,有很多用戶都反映過這個問題,但是到至今都沒有得到解決,所以將就用用吧,換新的也一樣的
提問者:Rabitto2016-08-21
就過顛路時響,大問題是沒有的
提問者:oxcdcdwa08vt2013-06-10
看你走什么路線,反正換了低扁平比的輪胎,本身就變的顛了。。走視覺路線的,就不要再動什么了,畢竟咱也不是賽車,也不玩命去
提問者:xzdyny2013-04-20