提問(wèn)者：2015-08-14 00:00
新上市的C4L配備的是寶馬1系的發(fā)動(dòng)機(jī)？
建議C4L1.6T 使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的有寶馬1系這款車(chē)用的是PSA與寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的：1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率：120KW；最大扭矩：240NM。搭配保時(shí)捷的一款?lèi)?ài)信6檔手自一體變速箱，帶運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好，1000轉(zhuǎn)就介入了，相比德系車(chē)要1700轉(zhuǎn)，介入的非常早。底盤(pán)方面依然和世嘉一樣，前：麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后扭力梁式半獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。說(shuō)起這款車(chē)的，動(dòng)力非常在同級(jí)別處于領(lǐng)先水平。內(nèi)飾吧越來(lái)越高端了以前只有在奧迪和寶馬上才有的，睡眠頭枕著款車(chē)也有了，以前只有在C5或C6上才有的后排出風(fēng)口也有了，基本上越來(lái)越接近A級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)了，我試駕過(guò)這款車(chē)，手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式差不多。提速方面有了很大的提升。從避震方面講究的還是那句雪鐵龍常用的，動(dòng)態(tài)舒適，也就是說(shuō)路感比較清楚。避震比較有韌性，在高速超車(chē)方面占了很大的優(yōu)勢(shì)��！
回答者：2016-08-14 00:00
寶馬 3系: 強(qiáng)烈推薦 3系是BMW車(chē)型50：50車(chē)身做的最完美 1系M Coupe是外形按照M系列造的1系，在動(dòng)力方面，由于受到車(chē)架的耐受度以及定位的影響，1系M Coupe并沒(méi)有搭載M3上的最大功率420馬力、最
提問(wèn)者：roooook022013-07-03
以上回答都不很全面，特別是四樓買(mǎi)1系那廝。 minione駕馭的是一種激情，就如《裸婚》里的廣告語(yǔ)：開(kāi)溜。 mini噪音大是由于隔音板沒(méi)有裝、輪胎是防爆胎。動(dòng)力比起1.6t的當(dāng)然差些，不過(guò)加速都差不多。 關(guān)于隔熱板
提問(wèn)者：pt88502013-07-05
改了避震也不好換大腳的，除非大腳上裝很扁的那種輪胎，要確保輪胎加鋼圈的直徑跟原車(chē)的一樣，否則可能導(dǎo)致變速箱損壞或其他問(wèn)題。
提問(wèn)者：wdd08222016-12-19
寶馬 3系: 強(qiáng)烈推薦 3系是BMW車(chē)型50：50車(chē)身做的最完美 1系M Coupe是外形按照M系列造的1系，在動(dòng)力方面，由于受到車(chē)架的耐受度以及定位的影響，1系M Coupe并沒(méi)有搭載M3上的最大功率420馬力、最大扭
提問(wèn)者：ypkph2015-11-24
運(yùn)動(dòng)輪轂，寬胎，高亮尾排，運(yùn)動(dòng)大包圍，加強(qiáng)的避震，強(qiáng)化剎車(chē)片剎車(chē)盤(pán)，外部M系運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)。運(yùn)動(dòng)座椅套件，ECU控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)罩。
提問(wèn)者：javabiz2013-03-28
哈曼卡頓 沒(méi)必要改裝，不過(guò)要是花錢(qián)不是很在乎的，還可以買(mǎi)更好的，不過(guò)國(guó)內(nèi)就算了，原裝的很棒，要是在國(guó)外用車(chē)的話(huà)，那改裝潛力不用多說(shuō)了
提問(wèn)者：sg8210102013-11-21
