提問者：iyfuhjyk2016-05-30 00:00
有必要，現(xiàn)在拉告訴也可以，拉高速可以把變速箱的齒輪磨合的更好，你可以有意把轉(zhuǎn)速控制在比較高的位置，因為平時轉(zhuǎn)速不太可能拉到那么高，這樣可以更好的磨合變速箱和發(fā)動機。暫時還不需要。7000后可以適時的拉一下。 拉高速其實不過是拉轉(zhuǎn)速。 因磨合前的長時間低轉(zhuǎn)速行駛，容易造成積碳。 將每個檔位保持3000-4000左右的轉(zhuǎn)速各一段時間。 也可上高速公路去拉一下，可以用下3，4檔。 不需要用5擋去拼命（容易超速）
回答者：fdafsdafasdfaf2016-06-01 00:00
新愛麗舍車子還是比較皮實的，質(zhì)量很穩(wěn)定，底盤技術(shù)不錯。發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速機，市區(qū)油耗在8.5個左右，高速能在7個以下。新愛麗舍的后期保養(yǎng)維修都還比較方便也比較便宜的。外觀有點過時了，前臉改成雪鐵龍的招牌樣式，比老款好看多了
提問者：cdp8208082015-11-11
雪鐵龍系列的車型都屬于低速輕便高速沉穩(wěn)。全系標配的EPS隨速可變電子助力轉(zhuǎn)向兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時的操控穩(wěn)定性。同時，EPS的加入可減少發(fā)動機的負荷，將全新愛麗舍原本便具有優(yōu)良經(jīng)濟性的發(fā)動機燃油消耗降至更低。高性
提問者：mbynxg2016-02-19
這車還行吧，老款車友說的就是這車噪音大，不過價格擺著也沒啥。 這車除了日常的維護以外，一般沒啥毛病，家用沒問題。16款和老款差別就是4AT變成6AT了，發(fā)動機調(diào)校了一下，也沒啥大變化。
提問者：xueznz2016-01-14
雪鐵龍全新愛麗舍。高速140碼的時候.五檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)該4000轉(zhuǎn)左右的
提問者：牛車網(wǎng)2015-06-27
你好！東風雪鐵龍新愛麗舍的最大功率106匹馬力、最大扭矩142N.m，堪稱出類拔萃的動力輸出令同級別其他車型望塵莫及。這首先要得益于其搭載的PSA歐洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能發(fā)動機。該發(fā)動機每個氣缸采用兩
提問者：好好ai你2015-07-04
新車不能上高速完全是錯誤的。以前的加工工藝比較差，工件之間有一些毛刺，因此新車必須“磨合”掉這些東西。但是現(xiàn)在的加工工藝精度已經(jīng)相當高了，所謂磨合的那些忌諱的前提已經(jīng)不復(fù)存在了。 再動腦子想一想，那些營運車輛，從
提問者：zmmyaya2017-01-21
