提問(wèn)者:qe28522014-09-21 00:00
發(fā)機(jī) 故障吧 傳遞力候抖 能燃燒充 節(jié)氣門積碳 缺缸 等 說(shuō)發(fā)機(jī)哪情況
回答者:AlaricChen2016-09-21 00:00
E級(jí)歷來(lái)都是三叉星的核心,不僅是主要的利潤(rùn)來(lái)源,同時(shí)也是斯圖加特人能力的展現(xiàn),有最前沿的科技和豪華性。當(dāng)然E級(jí)和來(lái)自德國(guó)的對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)也從沒(méi)平息過(guò)。 在這次對(duì)比測(cè)試中,E級(jí)又不可避免的遇到了來(lái)自慕尼黑和英格爾施塔特的老
提問(wèn)者:jiao_000012013-02-17
汽車漂移的原理、技術(shù)和方法,漂移技術(shù)不完全解析!! 一. Inertia-Drift 松油門并利用慣性使車尾甩出的過(guò)彎方式(適用于FR車種,適用于120度以上的大彎角).操作程序如下: 1.入彎前加速,入彎時(shí)松油門
提問(wèn)者:bwqp60982013-07-25
不一定 新款寶馬有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),紅燈踩剎車掛N檔到剎死發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,綠燈掛D檔踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)直接發(fā)動(dòng) 你的車熄火后如果D檔踩油門能直接起動(dòng)就正常 需要重新啟動(dòng)打火就該去修了
提問(wèn)者:2013-09-11
去做四輪定位,再打個(gè)動(dòng)平衡
提問(wèn)者:312sly058h2013-07-31
直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油門響應(yīng)更快 更輕 制造成本低 缺點(diǎn)是震動(dòng)大 易疲勞 現(xiàn)在就是BMW 盒VOIVO在用 BMW的直六非常有特色 鎂合金更輕
提問(wèn)者:skindoirows2014-06-25
E級(jí)歷來(lái)都是三叉星的核心,不僅是主要的利潤(rùn)來(lái)源,同時(shí)也是斯圖加特人能力的展現(xiàn),有最前沿的科技和豪華性。當(dāng)然E級(jí)和來(lái)自德國(guó)的對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)也從沒(méi)平息過(guò)。 在這次對(duì)比測(cè)試中,E級(jí)又不可避免的遇到了來(lái)自慕尼黑和英格爾施塔特的老
提問(wèn)者:hkw11282013-05-26