提問(wèn)者:tsh633208862013-03-07 00:00
汽車尾氣排放怎樣才是標(biāo)準(zhǔn)的,才符合國(guó)家規(guī)定?其中,CO的濃度是多少?
汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。從2004年1月1日起,北京對(duì)機(jī)動(dòng)車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由歐洲I號(hào)改為歐洲II號(hào);到2008年,正式實(shí)施歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重,汽車尾氣排放立法勢(shì)在必行,世界各國(guó)早在六、七十年代就對(duì)汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度,通過(guò)嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步,而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高,又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。 汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮M(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì),其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見(jiàn)的碳煙。
回答者:x_t111112016-03-07 00:00
1、2014款歐藍(lán)德在環(huán)保局登記的排放是歐IV,也就是相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的國(guó)5排放;但是14款在進(jìn)品到國(guó)內(nèi)時(shí),中國(guó)還未實(shí)行國(guó)5標(biāo)準(zhǔn),所以車管所的系統(tǒng)統(tǒng)一按國(guó)4發(fā)放排放證書(shū)。2、國(guó)4換國(guó)5:后來(lái)珠三角地區(qū)全面實(shí)施國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)后,汽車廠
提問(wèn)者:yuanjinrou1232016-05-09
1:首先,3菱車本來(lái)就是小眾車型,與豐田、本田、日產(chǎn)的保有量不是1個(gè)級(jí)別的,人家1個(gè)月賣幾W臺(tái),3菱1個(gè)月才賣幾Q臺(tái)! 2:3菱導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的車型較少,目前就東南3菱的藍(lán)瑟、翼神、戈藍(lán)、君閣等,剛剛掛牌成立的廣汽3菱ASX
提問(wèn)者:MOON.L2014-05-18
您好,國(guó)五的排放58車
提問(wèn)者:xiaowen1002016-01-04
1:首先,三菱車本來(lái)就是小眾車型,與豐田、本田、日產(chǎn)的保有量不是一個(gè)級(jí)別的,人家一個(gè)月賣幾W臺(tái),三菱一個(gè)月才賣幾Q臺(tái)!2:三菱導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的車型較少,目前就東南三菱的藍(lán)瑟、翼神、戈藍(lán)、君閣等,剛剛掛牌成立的廣汽三菱ASX勁炫
提問(wèn)者:2014-05-15