提問者:2016-09-23 00:00
陸風(fēng)X7應(yīng)該沒有頓挫感這個問題了,陸風(fēng)X5 8AT升級之后已經(jīng)沒有頓挫感了,陸風(fēng)X7和陸風(fēng)X5用一樣的動力組合不臺可能有這個問題。
回答者:2016-09-25 00:00
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點:優(yōu)點:2.0T發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)動力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排腿部空間非常充裕;
提問者:aningfire2014-08-18
其實,所有自動擋的車起步不如手動擋的那么直接,起步比較柔和當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn),如果仍保持小油門,變速箱會很快升入2擋,而這時你能夠感覺到變速箱在換擋,經(jīng)過反復(fù)測試我發(fā)現(xiàn),頓挫的大小跟油門的使用有很大關(guān)聯(lián)。最平順的方式是
提問者:dingdang512014-10-27
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點:優(yōu)點:2.0T發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)動力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排腿部空間非常充裕; 后排座椅靠
提問者:opjx52192016-01-22
說到陸風(fēng)X5這臺車,它的核心競爭力還是很突出的:一是來自三菱的2.0T發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)無論是運轉(zhuǎn)的細(xì)膩程度還是實際的動力表現(xiàn)都讓人相當(dāng)滿意,確實在一眾自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)水準(zhǔn)之上;二是陸風(fēng)X5的空間表現(xiàn)確實讓人吃驚--同級
提問者:xwhzhy2013-10-12
沒有十全十美的車。每款車都有那么點小瑕疵。沒影響,幾乎察覺不到,本人能接納。放心用吧。
提問者:sjy04172016-08-06
一樣的,變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時,變速箱高溫的問題也不容忽
提問者:20110708yhj2015-12-04