兩驅(qū)漢蘭達(dá)這車子怎么樣？有朋友給綜合評(píng)價(jià)一下嗎？很感謝。

提問者：hualiujczy2013-07-17 00:00

最佳答案

和傳統(tǒng)轎車相比，兩驅(qū)漢蘭達(dá)擁有更高的坐姿，更大更實(shí)用的空間，更酷的外形，更加舒適的乘坐感受，這款車的噪音抑制水平真的相當(dāng)不錯(cuò)！發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)側(cè)的隔音棉規(guī)整厚實(shí)，120km/h時(shí)速之內(nèi)坐在車內(nèi)都基本上聽不到太多的噪音。在沒有坡的情況下更好的通過性，都是漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)。然而其前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)類型就或多或少的遺憾了一點(diǎn)，而且兩驅(qū)的漢蘭達(dá)爬不了坡，是必然的事情，這是因?yàn)橐韵氯c(diǎn)原因。公路輪胎不抓地：漢蘭達(dá)雖然有著SUV的外表，但從底盤來看，不過是凱美瑞的增高版。其所配備的輪胎，也是純粹偏向公路性能的轎車輪胎，而“漢蘭達(dá)坡”則是一個(gè)充滿沙石的土坡，摩擦系數(shù)本來就不高，而表面平整，花紋較細(xì)的公路輪胎在這種路面上，附著力會(huì)大幅度下降，只要稍微大一些的扭矩就會(huì)打滑，何況是只有前輪驅(qū)動(dòng)的漢蘭達(dá)，在這種路況下動(dòng)力突破僅僅兩個(gè)車輪的極限可謂是輕而易舉。爬坡重心向后移：任何車型在爬坡時(shí)，重心都會(huì)向后移，但在同樣的坡度上，車身越高，重心后移就越明顯；而重心越向后移，前軸的重力就越小，這對于前驅(qū)車來講，是非常不利的。漢蘭達(dá)的高度為1760mm，比任何轎車都高出許多，因此在爬坡過程中，重心后移的程度也要高出轎車不少，這可以解釋為什么很多轎車都上的去，而漢蘭達(dá)上不去。沉重車身成負(fù)擔(dān)：即使整備質(zhì)量最輕的五座精英版，其重量也有1775千克，即使再加上駕駛者一個(gè)人，重量也隨便超過1800kg，而至尊版甚至要再重100千克。這么重的車身在爬坡時(shí)完全成為了負(fù)擔(dān)，要知道，即使是C級(jí)車，也沒有這么重的。這同樣是漢蘭達(dá)爬坡能力不如大多數(shù)轎車的原因。綜上分析，似乎兩驅(qū)漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)之初，就沒有為其越野性能做任何考慮。選擇這款車的人，就不要對其越野性能抱有哪怕一絲一毫的希望了吧。

回答者：sqal76312016-07-17 00:00