提問者：8zm75l86s62015-09-03 00:00
馬6,馬自達六,馬六做工怎么樣
我是開馬6，我想這個問題我很有發(fā)言權(quán)這個車我開了快4年了，初時開起來你的第一感覺就會覺得這個車轉(zhuǎn)向、剎車都較重，但是等你習慣了以后你就會發(fā)現(xiàn)馬6的駕駛感覺絕對超越同級的其他車型公司是一部雅閣8代，雅閣8代的整體感覺確實比馬6優(yōu)秀，做工也要好，也號稱是為了運動加強了減震，但是駕駛起來無論如何都沒有馬6帶給你的駕駛感覺我用了4年現(xiàn)在將近8萬公里，過保后一直都是每一萬公里換一次全合成的機油，這個車對機油的感覺比較大，好油和差一些的機油區(qū)別感覺很明顯，我2.0的油耗在9升左右，93的油缺點是組裝工藝較差，異響很多，經(jīng)常要鼓搗一下，不然會咯吱咯吱響自己去多試幾款車，不開你無論如何也無法區(qū)別出什么車適合你現(xiàn)在馬自達6的價格也算是合適了，想當年我們買的時候要20幾W，說起來，就這一點讓我對馬自達的銷售策略很不滿意，馬自達的兩代同時銷售的策略很是傷害老的用戶，應(yīng)該學習雅閣，新的一代出了，舊的一代就停產(chǎn)，現(xiàn)在馬自達出了睿翼，也就是2代馬自達6，那么老馬自達6就應(yīng)該停產(chǎn)，這樣才能保護老的顧客，維護客戶的忠誠度�，F(xiàn)在這種策略，讓我們這些以前花了20幾萬買車的人很難心理平衡。不過說到底，確實是輛好車，尤其在自己駕駛上。如果有什么問題，可以補充，我會盡可能的回答你我的車
回答者：58車2016-09-03 00:00
有，估計還比較多見。發(fā)動機底殼漏油，國產(chǎn)后我們的工藝確實比不上小日本，結(jié)合達不到人家那個程度，直接索賠，意思就是免費修好，其實也很簡單，放掉機油，拆下底殼，抹上一圈膠，再安上去，就不再露了，然后會再給你免費加上機油。后減
提問者：wapm9o2xxr62014-05-15
外形大氣沉穩(wěn)又不失動感，頗得網(wǎng)友喜愛；空間表現(xiàn)一般，后排稍差；動力還可以，但操控性能和同級別車型相比沒什么優(yōu)勢；內(nèi)飾做工較為精細，配置豐富，很有檔次；獲歐碰五星成績，安全性能還不錯；油耗合理，但維修保養(yǎng)費用高，經(jīng)濟性稍差
提問者：板橋遺墨cady2014-09-06
沒錢就上KYB藍筒，有錢直接上TOMS避震
提問者：漢語言0902江青2013-03-14
檢查避震橡膠件 平面軸承 下拉桿球頭。
提問者：chenmfwu2013-09-06
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
提問者：tysmid2013-09-10
“舒適 操控 動力 安全為主”那么首先基本可以排除大部分的日本和韓國車型基本參考對象轉(zhuǎn)為“歐美車型”；歐美車型追求“安全第一，動力操控第二，細節(jié)做工比較粗糙”這個是他們的特點您說的“德系的邁騰”的確不錯，但是您說的“新馬
提問者：回家的路好長啊2013-09-28
