提問者：閑不著sl2016-09-19 00:00
中華駿捷fsv急加速時(shí)氣門響怎么回事?
氣門響一般是因?yàn)闅忾T液壓頂桿故障引起的。 氣門液壓挺桿的工作原理：液壓挺桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥。液壓挺桿工作時(shí)，在機(jī)油壓力的作用下，挺桿內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺桿有效工作長(zhǎng)度增加，氣門間隙減小。由于挺桿內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當(dāng)挺桿與氣門間隙達(dá)到很小時(shí)，挺柱不再運(yùn)動(dòng)。同時(shí)又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺桿柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動(dòng)并維持原有長(zhǎng)度形成剛性，從而推動(dòng)氣門打開。 在車輛剛發(fā)動(dòng)時(shí)，由于腔內(nèi)無油壓，故挺桿柱塞處在最底部，挺桿與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時(shí)異響。隨發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，挺桿柱塞調(diào)整正常，響聲消除。 但液壓挺桿使用時(shí)間長(zhǎng)，有磨損或氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥平衡改變，無法正常調(diào)整，而使挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙變大，就會(huì)有響聲。排除方法——更換氣門液壓挺桿。
回答者：ads11011032016-09-21 00:00
當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變�？赡茉�，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音。
提問者：9e0xhmlex52014-02-02
不能吧 駿捷新銳FSV最大的優(yōu)點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小安靜 你找輛同款的車比比聽聽
提問者：2013-09-05
樓主好 新銳版延續(xù)了意大利著名設(shè)計(jì)師喬治·亞羅的設(shè)計(jì)，并在前保險(xiǎn)杠、前格柵以及引擎蓋等位置進(jìn)行了修改，使其看起來更加時(shí)尚美觀，雅致而又不失動(dòng)感。內(nèi)飾方面，中華駿捷FSV新銳版在四門電動(dòng)窗開關(guān)、中控臺(tái)面板等處采用銀色啞光式
提問者：h8330422u2015-10-29
您好：根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象及維修情況綜合分析，對(duì)于這種加速唑車現(xiàn)象故障原因主要是：1、換擋時(shí)機(jī)；也就是上述所說的檔位與車速不匹配的原因，意思就是：讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)
提問者：qq4681755162013-03-31
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：luck_nunu2016-03-26
這種聲音對(duì)于廠家而言，一定會(huì)給予一句“屬于標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)”話語(yǔ)。確實(shí)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)本身正常散發(fā)出來的聲音，就算更換發(fā)動(dòng)機(jī)也無法解決掉這個(gè)問題。 嘗試著去習(xí)慣這種聲音是最好的選擇，當(dāng)然也可以做一些隔音方面的工作，主要是在
提問者：waesdtfg2013-11-05
