提問者：bruce111122222015-10-11 00:00
2015年3月3日下午，一則消息在微博上被熱傳——一輛路虎攬勝發(fā)生了事故，車身直接被燒化了。
車輛被燒化了，是否認為鋁制車身沒什么優(yōu)點？邀請大家一起聊聊。
鋁元素的熔點本來就低，有火焰持續(xù)的烘烤會融化的，但是這病是鋁制車身就沒有優(yōu)點。就普通民用車型而言，鋁材質(zhì)可以降低車身總質(zhì)量，而我們常見的保時捷卡宴的防撞鋼梁時鋁合金材質(zhì)的，并且保時捷的吸能和安全系數(shù)都是眾所周知的。全鋁車身并不是整體都是純鋁，而是鋁合金，常見的是鋁鎂合金，這種鋁合金的硬度、韌性都可以達到一輛普通民用車型對于車身材料的要求，并且路虎攬勝被燒化的僅僅是車的表板，不是籠式車身的框架，民用車型行駛中的承載主要靠籠式車身的框架來完成。不知道我的解答解決了你的問題了嗎？
回答者：tbzjgpc2016-10-11 00:00
輪胎配置：275／40 R20； 255／50 R19； 225／55 R17，這些輪胎扁平比參數(shù)都很接近跑車胎了，更多妥協(xié)于公路運動性，可以偶爾越野，但絕不能長途越野。所以盡管路虎配的都是大陸（馬牌）、米其林、倍耐力這
提問者：30560而2016-09-14
攬勝和攬勝運動版是不同的車身底盤，一般稱為大攬和運攬。 運攬的底盤采用的是發(fā)現(xiàn)3/4的底盤系統(tǒng)，懸掛和發(fā)現(xiàn)3是一樣的，也就是說在發(fā)現(xiàn)3的底盤上架了不同的車身外殼和內(nèi)飾。發(fā)現(xiàn)3的車身可以看做非承載式車身，其實是一種整
提問者：dsferyhr2013-06-08
你好！你說的這種情況應(yīng)該是空氣懸架出了問題，這個但從故障現(xiàn)象上根本判斷不出來故障到底出在哪，你最好到有診斷儀器的修理廠讓修理師傅用故障診斷儀給你調(diào)一下故障碼，然后根據(jù)故障碼結(jié)合師傅的維修經(jīng)驗進一步判斷到底是哪里出了故障，
提問者：570xgze4202013-07-09
路虎平日里給我們的印象總是神秘而華貴，它總是在用衣著光鮮的外表向世人炫耀著自己幾十年的血統(tǒng)沉淀。就在別的SUV還在不時的展示著自己在底盤和驅(qū)動方面技術(shù)的時候，路虎在這方面總是“顧左右而言他”（至少在中國是這樣），反而更多
提問者：大美兔12311472013-06-13
這個可以有，空氣懸掛，分為運動 普通 越野三個模式手動可調(diào)。車速過快會自動降低車身，越野時刮蹭底盤，會在越野模式上再上升2cm
提問者：2013-06-01
看一下能否上升。檢查氣泵排氣，車身高度傳感器，檢查氣泵工作狀態(tài)。再不行用SDD診斷工具進行空氣懸掛系統(tǒng)的電路診斷，判斷屬于電路故障還是物理故障后，再做處理
提問者：dhagdbahgk2013-06-29
