提問者：C志偉2016-07-20 00:00
油嘴新的 郁悶 求解
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢�(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢�！ ∫虼耍宄糇兯傧鋬�(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：臨版垂釣者2016-07-22 00:00
gerry 關(guān)于您說的問題，請(qǐng)問您平常都在什么地方加油、加什么標(biāo)號(hào)的，是否清洗過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。您的車應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的，建議您最好是到4s店徹底地檢查清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，包括節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門
提問者：SpappyReila2013-06-16
您好，這個(gè)抖動(dòng)有很多原因的，建議具體去汽修廠維修，如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝
提問者：LeaAnn2015-01-22
把皮帶拆了，再點(diǎn)火，看看抖不抖，如果抖，調(diào)高怠速，如果不抖，就看看助力泵，發(fā)電機(jī)，空調(diào)，張緊輪，應(yīng)該是有一樣?xùn)|西阻力太大，導(dǎo)致抖動(dòng)
提問者：yangguang9192014-04-30
gerry 關(guān)于您說的情況，積碳過多時(shí)，會(huì)引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性大大降低；氣門及其座圈工作面上有積碳，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；
提問者：bidew7012013-07-05
火花塞有問題和調(diào)整問題。
提問者：zhongzzhao2013-04-29
你好： 檢查： 1、輪胎動(dòng)平衡 2、拉桿及球頭 3、上下支臂球頭。 供參考
提問者：wjdzbz2015-12-26
