提問(wèn)者：E_h_c_o2016-03-28 00:00
開(kāi)不開(kāi)綠葉對(duì)于汽車本身沒(méi)有區(qū)別 只不過(guò)是綠葉下電腦可以減低了對(duì)于油門(mén)踏板行程反應(yīng)的敏感程度 比如開(kāi)了綠葉 你踩一半 大概相當(dāng)于不開(kāi)綠葉時(shí)踩下去三分之一甚至不到的情況 直觀感覺(jué)就是提速更遲鈍 同時(shí)轉(zhuǎn)速表上升速度明顯變慢 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒(méi)有影響 市區(qū)堵車就用綠葉吧 慢慢蠕動(dòng)以及低速跟車感覺(jué)會(huì)更輕松些 高速或者需要頻繁變道超車的情況就關(guān)了綠葉或者同時(shí)掛S檔
回答者：op366742016-03-30 00:00
這個(gè)功能在你正常駕駛的時(shí)候開(kāi)啟就ok了。如果你想開(kāi)的豪情點(diǎn)。有點(diǎn)樂(lè)趣，那末就關(guān)上。這個(gè)功能1直開(kāi)著也沒(méi)問(wèn)題。其實(shí)就仿佛油門(mén)反應(yīng)遲鈍點(diǎn)而已。
提問(wèn)者：wangjinyua12014-05-08
渦輪增壓簡(jiǎn)稱Ｔｕｒｂｏ，如果在轎車尾部看到Ｔｕｒｂｏ或者Ｔ，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪壓縮由空氣濾清器管道送
提問(wèn)者：yuant10272015-07-13
綠色按鍵是eco模式，即節(jié)能模式，按下這個(gè)按鍵后儀表盤(pán)上面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小綠葉子標(biāo)志。這個(gè)模式啟動(dòng)后，汽車的油門(mén)踏板的反應(yīng)靈敏度會(huì)降低，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的，在市區(qū)堵車的時(shí)候效果尤為明顯。
提問(wèn)者：y8s9c8o6a4m42014-10-21
這個(gè)功能在你正常駕駛的時(shí)候開(kāi)啟就ok了。如果你想開(kāi)的激情點(diǎn)。有點(diǎn)樂(lè)趣，那么就關(guān)上。這個(gè)功能一直開(kāi)著也沒(méi)問(wèn)題。其實(shí)就似乎油門(mén)反應(yīng)遲鈍點(diǎn)而已。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-04-29
思域整體的流線形設(shè)計(jì)流暢、簡(jiǎn)約、時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，前衛(wèi)的造型很能夠吸引眼球。思域的外形尺寸為4500mm×1755mm×1450mm，軸距達(dá)到了2700mm，屬A級(jí)車之最，甚至與B級(jí)轎車相差無(wú)幾。三角形設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵兩側(cè)
提問(wèn)者：jjscr1990882013-06-08
深度討論�？怂沟膬�(yōu)缺點(diǎn) 我的福克斯AMT1.8天窗版，是今年4月初提車，現(xiàn)已跑了1000多公里。談點(diǎn)體會(huì)，歡迎大家一起交流，我是浙江的，我的QQ：544985366。 一、外型： 關(guān)于外型，羅卜青菜，各人所愛(ài)。福克斯的外
提問(wèn)者：jy022970692015-07-07
