提問者：shoa飏2013-07-05 00:00
兩款車都是出自出自通用歐洲最新緊湊車平臺——Delta II，再從動力配置上看：科魯茲1.6T配備的發(fā)動機1.6T LLU型渦輪增壓發(fā)動機與英朗GT完全相同，這款1.6TLLU渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為235nm，在2000-5600轉(zhuǎn)的超寬區(qū)間都能保持持續(xù)輸出。其最大輸出功率135kW/5800rpm，峰值扭矩達到235Nm/4000rpm�？启斊�1.6T經(jīng)過技術(shù)升級和發(fā)動機調(diào)教，科魯茲1.6T據(jù)稱已經(jīng)將運動風格發(fā)揮到極至。Superboost技術(shù)加入后，其最大扭矩甚至可以達到266nm并持續(xù)輸出5秒，其升功率84.4kw/L，這個數(shù)字比其它1.6T機型還要高2kw。而科魯茲1.6T 0-100加速時間僅為8.7秒，經(jīng)過全新的整車標定，這個數(shù)據(jù)相比較新君威的加速性能更好，運動風格更加突出，由于科魯茲的車身更輕，所以這款發(fā)動機在科魯茲上的優(yōu)勢更明顯~另外科魯茲1.6T目前只有六速手動變速箱，別克英朗則是6速手自一體變速箱，可見科魯茲更強調(diào)駕駛樂趣~
回答者：hs4z0p2l2016-07-04 00:00
英朗XT配備了在別克君威上已經(jīng)鋒芒畢露的全新1.6T渦輪增壓發(fā)動機。它集成當前渦輪尖端技術(shù)，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)。借助全新優(yōu)化的增壓器技術(shù)，可爆發(fā)出135 Kw最大功率，升功率達到破紀錄的84.4 kW/
提問者：xiu0332282014-02-18
電子油門加速器實際上是在油門踏板和插頭之間串連1個電子裝置，用于減緩電子節(jié)氣門的遲滯問題，從而提高加速性能。全部進程不需要改動車輛其它電路系統(tǒng)，因此不會影響其它系統(tǒng)的正常工作。溫馨提示：安裝此類裝置后，會對油耗有1定影響
提問者：yychen5202014-09-03
別克英朗GT定位于中級車高端細分市場，主力車型預計售價為15萬-20萬元。如同別克新君越以高級轎車的產(chǎn)品實力開創(chuàng)中高級車市場的嶄新格局，有“小君越”之稱的英朗GT也將憑借全球先進科技及造車工藝，突破并超越現(xiàn)有對中級車的定
提問者：sanguodafu2013-06-05
你好，我是GT的車主，也是一個非常愛車之人，給你簡單的講一下 GT的內(nèi)飾在同級別車型中，沒的說，這個你自己看一下就可以 性能的話，畢竟車中在那里，中低速提速優(yōu)勢其實并不明顯，但是個人感覺還是非常有力的，竟然曾經(jīng)感覺過
提問者：htlo95802013-01-18
電子油門加速器實際上是在油門踏板和插頭之間串聯(lián)一個電子裝置，用于緩解電子節(jié)氣門的遲滯問題，從而提高加速性能。整個過程不需要改動車輛其它電路系統(tǒng)，因而不會影響其它系統(tǒng)的正常工作。溫馨提示：安裝此類裝置后，會對油耗有一定影響
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-01
一輛車子加速和動力千萬不可單論發(fā)動機，如果發(fā)動機性能差不多，變速箱起到關(guān)鍵性作用。 英朗的1.6T+6AT實測是8.2秒，官方給的是9秒，你看明銳07款1.8T+6AT是8.4秒，如果換速騰58車也有1.8T+6AT
提問者：UHFCM12013-05-29
