提問者：shoa飏2013-07-05 00:00
兩款車都是出自出自通用歐洲最新緊湊車平臺(tái)——Delta II，再?gòu)膭?dòng)力配置上看：科魯茲1.6T配備的發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T LLU型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與英朗GT完全相同，這款1.6TLLU渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為235nm，在2000-5600轉(zhuǎn)的超寬區(qū)間都能保持持續(xù)輸出。其最大輸出功率135kW/5800rpm，峰值扭矩達(dá)到235Nm/4000rpm。科魯茲1.6T經(jīng)過技術(shù)升級(jí)和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教，科魯茲1.6T據(jù)稱已經(jīng)將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格發(fā)揮到極至。Superboost技術(shù)加入后，其最大扭矩甚至可以達(dá)到266nm并持續(xù)輸出5秒，其升功率84.4kw/L，這個(gè)數(shù)字比其它1.6T機(jī)型還要高2kw。而科魯茲1.6T 0-100加速時(shí)間僅為8.7秒，經(jīng)過全新的整車標(biāo)定，這個(gè)數(shù)據(jù)相比較新君威的加速性能更好，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加突出，由于科魯茲的車身更輕，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)在科魯茲上的優(yōu)勢(shì)更明顯~另外科魯茲1.6T目前只有六速手動(dòng)變速箱，別克英朗則是6速手自一體變速箱，可見科魯茲更強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣~
回答者：hs4z0p2l2016-07-04 00:00
性能上差不多 加速都是8秒多一點(diǎn) 操控上英朗略勝一籌 后輪的瓦特連桿幫助車身減少側(cè)傾 ;騏達(dá)地盤調(diào)教偏軟，側(cè)傾明顯
提問者：2014-08-20
電子油門加速器實(shí)際上是在油門踏板和插頭之間串聯(lián)一個(gè)電子裝置，用于緩解電子節(jié)氣門的遲滯問題，從而提高加速性能。整個(gè)過程不需要改動(dòng)車輛其它電路系統(tǒng)，因而不會(huì)影響其它系統(tǒng)的正常工作。溫馨提示：安裝此類裝置后，會(huì)對(duì)油耗有一定影響
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-01
電子油門加速器實(shí)際上是在油門踏板和插頭之間串連1個(gè)電子裝置，用于減緩電子節(jié)氣門的遲滯問題，從而提高加速性能。全部進(jìn)程不需要改動(dòng)車輛其它電路系統(tǒng)，因此不會(huì)影響其它系統(tǒng)的正常工作。溫馨提示：安裝此類裝置后，會(huì)對(duì)油耗有1定影響
提問者：yychen5202014-09-03
您好，別克英朗XT1.6外型動(dòng)感時(shí)尚，既有美系車的安全，有配備了德系車的動(dòng)力，手動(dòng)檔的完美操控將這款五門轎跑展現(xiàn)的淋漓盡致，百公里混合工況油耗為6.7。 詳情請(qǐng)咨詢熱線：400-111-1903
提問者：boke04xs2h2013-04-18
英朗XT配備了在別克君威上已經(jīng)鋒芒畢露的全新1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它集成當(dāng)前渦輪尖端技術(shù)，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)。借助全新優(yōu)化的增壓器技術(shù)，可爆發(fā)出135 Kw最大功率，升功率達(dá)到破紀(jì)錄的84.4 kW/
提問者：xiu0332282014-02-18
一輛車子加速和動(dòng)力千萬(wàn)不可單論發(fā)動(dòng)機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)性能差不多，變速箱起到關(guān)鍵性作用。 英朗的1.6T+6AT實(shí)測(cè)是8.2秒，官方給的是9秒，你看明銳07款1.8T+6AT是8.4秒，如果換速騰58車也有1.8T+6AT
提問者：UHFCM12013-05-29
