提問者:vemrm2015-02-25 00:00
而手動(dòng)型的車在換擋過程中必然伴隨一個(gè)較大的換擋沖擊,尤其是低端廉價(jià)的車,換擋沖擊較大。為什么會(huì)有這種現(xiàn)象呢?原因在于汽車在加檔過程中,必須按照“松油-踩離合-換擋-松離合-加油”過程來完成。一旦離合踏板被踩下,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就與傳動(dòng)系分離,驅(qū)動(dòng)力消失,此時(shí)乘員能明顯感覺到驅(qū)動(dòng)力減弱,就會(huì)有頓挫感,換擋完成時(shí),駕駛員松抬離合再加油,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力又與傳動(dòng)系結(jié)合,此時(shí)驅(qū)動(dòng)力又作用于汽車上了,乘員就會(huì)產(chǎn)生“推背感”。如此一來,乘員就會(huì)有“一步一步往前推”的感覺。有些車年久失修,缺乏保養(yǎng),即使不換檔,在行駛過程中由于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害,也會(huì)使乘客產(chǎn)生一點(diǎn)點(diǎn)類似上述感覺。
回答者:loulanyk2016-02-25 00:00
首先不說什么質(zhì)量部質(zhì)量的!我哥的白科開了5W多公里也沒出現(xiàn)什么太多的問題!每個(gè)人對(duì)車子的保養(yǎng)!和對(duì)開車的習(xí)慣都有不一樣的標(biāo)準(zhǔn)!買車和買水貨手機(jī)一樣買到好的就好!買到不好的也許就是個(gè)翻新機(jī)!(我只是打個(gè)比方!比的不好可以過
提問者:booksu6124492013-10-17
原因如下:1、油門抬早了。換擋時(shí)在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動(dòng)機(jī)嘬車。2、油門抬晚了。換擋時(shí)如果踩下離合器而沒有及時(shí)收油,在半離合的瞬間車會(huì)加速,完全分離后動(dòng)力斷開會(huì)有嘬車的感覺。3、低速檔(特別是1換2)換擋時(shí),油離
提問者:pbontd2014-05-28
一般來說,自動(dòng)檔要想達(dá)到平順,都是比較高級(jí)車型才有可能,普通車型由于受制于制造成本,采用普通自動(dòng)檔結(jié)構(gòu),還達(dá)到不到無逢鏈接的平順效果,多少會(huì)有一些輕微頓挫感,尤其是低檔和冷車時(shí)會(huì)更明顯,只要不是非常明顯,這不是車有問題,
提問者:aixinchang2013-06-24
你用2腳離合試下,不行就得4S了
提問者:孤寂傲狼2015-06-15
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:kent13222016-03-02
2擋跟3擋不是在一條線上,可能是外部連桿調(diào)整不當(dāng)。你可以試試4擋換3擋有沒有頓挫,有就是同步器問題,沒有就是連桿調(diào)整不當(dāng)
提問者:匿名網(wǎng)友2015-06-03