提問者：qq36132612015-11-05 00:00
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢�(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢�！ ∫虼耍宄糇兯傧鋬�(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：tyabku2u9372016-11-05 00:00
要看聲響隨速度還是隨轉(zhuǎn)速的提高而加快頻率的,這對判斷聲響來源很重要.你說的高速聲音就消失了是一種假現(xiàn)象,聲音肯定存在,只不過被發(fā)動(dòng)的聲浪給掩蓋了而已. 如果隨轉(zhuǎn)速提高頻率加快,有可以是汽門聲音,如果隨車速那有可能是哪
提問者：kevin198602212013-05-22
速度不夠，先加油門。感謝樓主的分享！支持凱立德導(dǎo)航！ 58車>>
提問者：dwgc2l4fri42014-08-09
這個(gè)是很正常的！手動(dòng)擋的車1檔都是這樣的！踩油的時(shí)候淺一點(diǎn)踩下去等待一下，別踩一點(diǎn)感覺沒動(dòng)靜就在往下踩 。是在掌握不好可以配合離合器來控制，不過對離合的磨損會(huì)多一些！
提問者：zhoulei1122112013-10-10
也有同感啊，換擋的時(shí)候也是有頓挫感，也不知道是不是有問題哦 58車>>
提問者：fjejd94262014-07-09
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：qpayug2016-05-25
這個(gè)應(yīng)該是什么地方共振的聲音。
提問者：321goog1232013-04-24
