提問者：jinanpengzhan2017-01-10 00:00
如題。另外，網(wǎng)上說的1.4tsi是什么東西？
速騰1.6和捷達我經(jīng)常開，速騰1.6的動力比捷達差一截，這恐怕就是捷達唯一的優(yōu)勢吧？速騰方向盤比捷達輕，風燥比捷達小，做工用料都比捷達厚實，提速沒有捷達快，因為本身自重比捷達重，配置上當然比捷達豐富，其實1.6的低配也比捷達多不了多少，捷達性價比更高，我在濟青高速上開捷達140-150除了發(fā)動機和風燥聲大一點外，其他的都還好，當然換做速騰當然要好很多，速騰配有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而捷達沒有。后排空間速騰后排尤其是中間位置比較擠，因為中間有凸起，捷達能稍好點。讓我選的話，我開捷達可以把速騰斬落馬下，當然160之內(nèi)，160以上就不敢說了，速騰可能要憑借整體性能占據(jù)上風，在這里不是說速騰不好，我只能說捷達性價比比速騰高，實際上國外的捷達車就是速騰車。你說的速騰1.4TSI，搭載的是大眾最新的1.4排量的渦輪增壓發(fā)動機配合7速DSG雙離合變速器，動力可以超過2.0自然吸氣的速騰，當然個人還是很喜歡增壓車型的，在這里我要說1.4TSI動力要遠遠高于前兩者，速騰車搭配這樣的發(fā)動機開起來就爽多了！9月上市，很期待。。。。。下圖就是1.4TSI速騰，是不是很迷人？。。。。。。。。
回答者：藍藍天上hrk2016-04-25 00:00
去年買的，感覺最明顯的是方向盤的調(diào)教，在綜合了車身質(zhì)量配比、懸架形式等多方面之后，全新捷達的轉(zhuǎn)向力度適中，韌性十足，并且精準度也很滿意。新捷達的懸架形式與全新POLO一樣，是前麥弗遜后半獨立式懸架，這種懸架支撐很出色，高
提問者：hudongliang82014-12-16
車右前角看起來出路邊線30CM左右，右前輪基本就到路邊了，身高對視線有一定影響，壓單邊橋不要學的嗎
提問者：cehmhzzn2013-04-05
注意駕駛習慣,堅持最理想的轉(zhuǎn)速換檔起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。不突然加速或減速。注意車輛保養(yǎng)，車胎壓力及磨
提問者：lovezizizi2013-01-18
匹配的都是6擋自動變速器，但是換擋速度是有區(qū)別的，捷達的換擋速度要更快，而且換擋邏輯也更聰明。凱越在踩油門后，反應時間上比捷達慢一些，再加上換擋速度也略慢，所以傳動效率不如捷達。還有換擋的平順性上也是捷達要技高一籌，這個
提問者：leman69042016-09-05
當然是晶銳了·捷達 我勸你還是別買了 啥年頭了·捷達車是不錯·但是樣子很老· 我 以前開的是悅動 悅動很不錯·· 1.8低配的就很好··9萬多就下來了只是建議
提問者：miyoutian192013-11-17
捷達 一、捷達1.6八氣門發(fā)動機動力(70KW/14ON)并不弱，除過幾款日本車很高的功率扭矩數(shù)據(jù)，307、世嘉、高爾夫等同排量的機器在動力上并不占多少優(yōu)勢。 二、捷達變速箱平順性好于307、世嘉、�？怂梗瑩Q擋的
提問者：lovely_snow2014-08-13
