提問者：ewq44442013-09-10 00:00
凱美瑞好! 凱美瑞使用了豐田全球最先進的車身及底盤技術(shù)。車身方面，高強度輕量化車身設(shè)計的使用，使得凱美瑞降低了聲噪，并且獲得了更優(yōu)異的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，凱美瑞的空氣阻力系數(shù)僅為0.29。成熟的底盤技術(shù)，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛則采用了雙連桿式，讓駕乘更平穩(wěn)，操控感更好。 動力方面，凱美瑞配備有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動機，經(jīng)重新工程設(shè)計之后，最大輸出功率分別可達108KW 充沛的動力可滿足駕中控區(qū)駛者的各種需要。 傳動方面，2.0L發(fā)動機匹配階梯狀4A/T變速箱，2.4L發(fā)動機匹配5A/T手自一體變速箱，使駕駛過程輕松自如。 操控方面，方向盤上音響、電話、信息、等功能鍵一應(yīng)俱全，操控靈敏。凱美瑞的最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為5.5米，這對一款長4.825米的中高級車來說，堪稱為奇跡。
回答者：rdbycghao2016-09-11 00:00
可以的，去4S店
提問者：cyshxjg2013-05-19
從理論上來講雙管當(dāng)然排氣更順暢，從實際情況考慮也不是有很大的改善，不過雙管的給人的感覺還是霸氣、高檔、豪華一些
提問者：guo6342013-09-07
雅閣裝銳志的發(fā)動機，無論在理論上和實際上，都是不可能實現(xiàn)的。雅閣跟銳志最大的區(qū)別，雅閣是FF車，前置引擎前輪驅(qū)動，而銳志是FR車，前置引擎后輪驅(qū)動，驅(qū)動形式的不同，導(dǎo)致了發(fā)動機根本結(jié)構(gòu)的不同，進排氣門，曲軸，凸輪軸，動力
提問者：牛車網(wǎng)2014-01-30
確實 黑色太熱了！ 我車從里到外全是黑色 夏天直接比桑拿還爽。。。 很羨慕白色 后驅(qū)車就在后車輪上下功夫了 可以簡單的做一下基礎(chǔ)改裝 比如頂吧、拉桿、井字架來加強一下車身 提高車身剛性來提升操控穩(wěn)定和精準(zhǔn) 可以試駕
提問者：2013-04-05
改排氣的話 會損失低扭 而且可能還會共振 就是嗡嗡的響。開久了別嫌吵就行。
提問者：BXOKrA8kz2014-12-17
完全可以啊，光改聲音的話很簡單，換尾鼓就行了，M鼓或者S鼓都可以滿足你對聲音的要求，實在想聲音大，直接就換直排。不過恕我直言，銳志這樣的車不太適合很大聲浪的排氣尾鼓，改的低調(diào)一些吧，再說了，光聽車子響不見車跑快，也實在是
提問者：imixkyzaf82013-08-06
