提問(wèn)者：nhgvi2013-06-26 00:00
我那個(gè)郁悶啊 現(xiàn)在早上起來(lái)冷車(chē)需要啟動(dòng)4次 第一次打著后就熄了 第二堅(jiān)持10秒左右 第三次一般會(huì)掙扎幾下然后熄火 第四次得熱個(gè)1分鐘左右才可以走 要不踩油門(mén)會(huì)掉轉(zhuǎn)速 看著別人家的車(chē)一啟動(dòng)就跑路 偶卻得那等 那個(gè)丟人啊 那個(gè)不爽啊 ~~~~~ 白天如果行車(chē)后停3小時(shí)以上
哈哈 我來(lái)告訴你吧 我 的 風(fēng)云和你的 差不多 只不過(guò)每你那么 厲害~~~ 告訴你是什么原因 去修理長(zhǎng)看看 你的氣門(mén)吧 還有缸墊 氣門(mén)漏氣 燃燒不好 在叫上漏氣 肯定就是以上的問(wèn)題 我的就是這樣 冬天 打4回不著著 還樣往節(jié)氣門(mén)上澆開(kāi)水 一打就找車(chē)了 ~~~你去修理長(zhǎng)看看 吧 應(yīng)該是氣門(mén)的惹的 活 呵呵
回答者：21shj2016-06-26 00:00
如果是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過(guò)低或是助力泵工作不良會(huì)造成在打方向時(shí)出現(xiàn)異響�！ ∑浯危@個(gè)異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕駛
提問(wèn)者：liqing8703012013-06-08
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡(jiǎn)單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無(wú)變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來(lái)看，可能是進(jìn)排氣門(mén)積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測(cè)測(cè)缸壓，如果是的話將其門(mén)拆下清洗就行啦，另外平時(shí)要注意加正品油，開(kāi)車(chē)
提問(wèn)者：woerof2812013-05-15
冷車(chē)起動(dòng)后有一個(gè)高怠速過(guò)程，尤其冬季較明顯，這是由車(chē)載電腦控制所造成的現(xiàn)象（電子油門(mén)控制系統(tǒng)車(chē)輛），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定溫度，怠速就會(huì)正常了。這樣可有利于冷車(chē)起動(dòng)時(shí)加速發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常工況狀態(tài)。還有在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能存
提問(wèn)者：lyc7776662015-11-06
冷機(jī)不能起動(dòng) 一般先看電瓶和起動(dòng)機(jī) 還一個(gè)把噴油嘴洗下 油壓調(diào)節(jié)器也洗下 把機(jī)油三濾換了 故障診斷順序 檢查油箱是否漏油； 檢查點(diǎn)火系統(tǒng)工作是否正常； 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣； 檢查并調(diào)節(jié)冷怠速轉(zhuǎn)速； 檢查熱敏時(shí)控閥工作
提問(wèn)者：xusansi2014-06-24
建議您檢查節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門(mén)、燃燒室和進(jìn)氣管及火花塞等部位積碳是否過(guò)多。因?yàn)橐环矫孢@些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及油氣混合的質(zhì)量，在冷啟動(dòng)時(shí)燃燒室積碳過(guò)多會(huì)吸附
提問(wèn)者：mww3697230012013-04-10
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)燃油霧化不良，排除的煙氣中含有一定濃度的混合氣，增大了排氣量造成突突聲音。隨著熱車(chē)結(jié)束突突聲音就逐漸消失了。中低擋車(chē)都有這個(gè)現(xiàn)象。
提問(wèn)者：laodifango2013-05-07
