提問(wèn)者：vfdwgslt22013-09-09 00:00
都是標(biāo)配的那種說(shuō)說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)跟安全、質(zhì)量方面全面說(shuō)下，不要推薦別的系列
我家買(mǎi)了一款2011款C30(停產(chǎn)了)，說(shuō)實(shí)話真不咋地。 座位高，方向盤(pán)也非常別扭，打起來(lái)很累，聽(tīng)說(shuō)是不符合人機(jī)工程，腿部正好方向盤(pán)就遠(yuǎn)了，方向盤(pán)正好腿就蜷縮住了。 座椅也不舒服，不符合人機(jī)工程，弓著背開(kāi)，時(shí)間長(zhǎng)了就受不了了 轉(zhuǎn)向也不精確，而且打方向盤(pán)輕微打方向盤(pán)很松，在往過(guò)打就很沉重，不均勻，給人的錯(cuò)覺(jué)有很大的虛位(連無(wú)方向助力面包車(chē)都不如) 直線行駛的時(shí)候很累容易跑偏，變道也沒(méi)有信心。 胎噪聲非常大，40碼就開(kāi)始受不了了。 自從開(kāi)了一下凱美瑞，簡(jiǎn)直沒(méi)法比。。。 不過(guò)新款C30改動(dòng)確實(shí)不小，座椅也優(yōu)化了。 但是我還是推薦你購(gòu)買(mǎi)逸動(dòng)，逸動(dòng)我坐過(guò)，空間很大，有B級(jí)車(chē)的感覺(jué)了，做工也比C30好。 長(zhǎng)城的汽車(chē)還是哈佛H5 皮卡給人的感覺(jué)還不錯(cuò)。
回答者：轉(zhuǎn)不停的風(fēng)車(chē)2016-09-09 00:00
液壓式EPS的工作原理，以反力式為例，分兩種情況： 1、當(dāng)汽車(chē)停車(chē)時(shí)，此時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)沉重，液壓式EPS就起作用，通過(guò)接收車(chē)速傳感器的信號(hào)，判定此時(shí)需要給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力，于是轉(zhuǎn)向油泵工作，轉(zhuǎn)向助力液通過(guò)分流閥，在通過(guò)轉(zhuǎn)閥
提問(wèn)者：ggnq515qrl2013-07-08
指示燈應(yīng)該會(huì)亮； 制動(dòng)液：輕則剎車(chē)不靈，重則剎車(chē)失靈，很危險(xiǎn)！ 轉(zhuǎn)向液：會(huì)引起轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向泵及方向機(jī)早期磨損，后期維修費(fèi)用較高。
提問(wèn)者：shaotong1232013-03-24
到售后服務(wù)部去修理一下吧,有問(wèn)題一定要修理的,不可以大意
提問(wèn)者：xingfuwo2013-06-27
車(chē)輛空載時(shí)正常.超載時(shí)轉(zhuǎn)向沉重.此類(lèi)故障與整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)無(wú)關(guān)系.我們知道引起轉(zhuǎn)向沉重的原因不外乎有以下幾點(diǎn)：轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)、橫拉桿、縱拉桿等球銷(xiāo)關(guān)節(jié)部位和軸承調(diào)整過(guò)緊、潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)襯套油道堵塞.或轉(zhuǎn)向節(jié)推力軸承缺油
提問(wèn)者：g1238002013-04-16
可能是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各球銷(xiāo)裝配過(guò)緊或缺油
提問(wèn)者：2013-06-25
騰翼C30，空調(diào)、剎車(chē)、排氣管異響基本為通病，車(chē)窗玻璃脫槽在天冷時(shí)也會(huì)發(fā)生。幾乎所有車(chē)主都反映，動(dòng)力差、空調(diào)效果不好，而且啟動(dòng)空調(diào)后就不敢超車(chē)。 帝豪EC7在外觀，內(nèi)飾等方面做的很出色，只是真正的核心部分，沒(méi)有多大亮點(diǎn)，
提問(wèn)者：tomfool2015-06-17
