提問者：vimxmkki2013-07-01 00:00
2009年8月購(gòu)07款1.6手動(dòng)伊蘭特，起步時(shí)有突突像是缺缸的聲音，行駛過程中，動(dòng)力還行，到4S店檢查說沒問題，經(jīng)老司機(jī)試車，講發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么問題，好像是起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在與變速箱結(jié)合時(shí)發(fā)出的聲音！聽著起步時(shí)的聲音很煩，請(qǐng)問是什么問題？
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)該處于關(guān)嚴(yán)不漏氣狀態(tài)（旁通空氣怠速控制式），若節(jié)氣門在怠速工況時(shí)，其關(guān)閉不嚴(yán)造成漏氣，ECU是無法對(duì)其進(jìn)行控制的。因而造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大，空氣流量計(jì)的VS信號(hào)增大，ECU增加噴油量使轉(zhuǎn)速增加。但此時(shí)的節(jié)氣門位置（TPS）的怠速觸點(diǎn)（IDL）還處于閉合狀態(tài)，ECU又根據(jù)IDL信號(hào)按怠速程序供油，減少噴油量，又使轉(zhuǎn)速下降。這就是節(jié)氣門臟卡時(shí)，關(guān)閉不嚴(yán)因起的怠速上下變化，導(dǎo)致游車的跟源所在。 清洗節(jié)氣門和怠速閥
回答者：tangyc8082016-07-01 00:00
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：pangyiwei2016-01-19
產(chǎn)生這種原因主要是：1、長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行。2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳。3、購(gòu)置后應(yīng)及時(shí)更換驗(yàn)車機(jī)油。4、高速檔位與油門的不匹配，長(zhǎng)時(shí)間低檔高速或者是高檔低速造成的。
提問者：ruygsc2013-04-15
您好：關(guān)于您咨詢的問題，新車底盤肯定不會(huì)有問題，這個(gè)聲音可能與助力泵有關(guān)，重點(diǎn)檢查一下助力泵和助力泵皮帶，看一下助力泵皮帶的漲緊度是否合適，不會(huì)有太大的問題。
提問者：qcgdj2014-04-25
可能是氣門間隙大了，或者是發(fā)生了爆震。 高速傳播的爆震燃燒使氣缸內(nèi)產(chǎn)生壓力沖擊波,并在氣缸壁面上反射和反復(fù)沖擊,造成強(qiáng)制振動(dòng)并產(chǎn)生高頻噪聲，即敲缸現(xiàn)象。壓力波的沖擊使壁面的氣膜減薄，向氣缸壁的傳熱損失增大，結(jié)果
提問者：柳泉Gusher2013-10-11
正常你的車就是那款，加油起步就有那音，跑起來就不顯了。排氣管設(shè)計(jì)不同
提問者：AthelCerise2013-04-26
關(guān)于您咨詢的問題，這個(gè)聲音可能是來自電子助力泵，助力泵在工作時(shí)會(huì)發(fā)出類似的聲音，裝配有電子助力泵的車輛都會(huì)存在這個(gè)問題，建議您檢查一下。
提問者：tjuyizhongers2014-09-19
