提問者：raul04044012014-08-25 00:00
回答要專業(yè)。
我回答不專業(yè) 只給參考一下 不求采納325使用的是 寶馬出色經典的直系6缸發(fā)動機 高爾夫GTI 使用的是2.0T發(fā)動機在初段加速起步時 寶馬325很平順（汽車導購書刊專題說的） 而GTI的渦輪增壓比較迅猛 所以 初段加速起步 是高爾夫勝利（網上的325加速是7.8秒 GTI是7.6秒）中段120碼開始 寶馬325的直系6缸開始生效 強大的6缸24氣門就體驗在中速以上 而GTI這時也沒多大長進了 而且渦輪增壓的發(fā)動機巨響。。最后的150馬高速時 直系6缸的耐力和爆發(fā)力上來了 絕對丟翻傳統渦輪增壓發(fā)動機這也是我討厭渦輪增壓 而選擇6缸發(fā)動機的原因
回答者：azz20112016-08-25 00:00
ATS吸引我的就是它的運動本質， 對我這個性能崇拜者來說這已經足夠了，但是對于大多數消費者而言這還遠遠不夠，因為單一屬性的產品永遠會成為少數派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面，更平順的動力與舒適性大空間表現都是
提問者：pmqg072016-01-02
你如果對34萬有點不能接受，可以等等，后期還會有316Li的入門車型推出。新320采用了2.0T發(fā)動機，184馬力，加速會在7.5到8s左右，因為是渦輪增壓，日常方面是足夠的，偶爾玩加速也沒問題。新A4L估計會用新一代2
提問者：jersey8tc2013-07-05
我以前回答過這個看你喜好。追求動力操控，寶3；追求舒適平穩(wěn)，小4。我家里有一輛a4l低功率豪華款，也就是現在所說的35，180hp的2.0TFSI感覺就很不錯了，變綠燈的起步不用太使勁踩掛D檔輕松秒殺旁邊車（當然旁邊要是
提問者：luowen8562016-07-16
BMW。318i 引擎 型式 直列四缸16氣門DOHC 容積 1995cc 壓縮比 10.2：1 最大馬力 143PS/6000rpm 最大扭力
提問者：liuzhihehe2013-06-25
您好:這種情況是發(fā)動機燒機油了燒機油一般有兩個原因:第一可能是活塞環(huán)與缸套配合間系變大了.俗稱拉缸.造成機油竄入燃燒室燃燒.這種情況會造成發(fā)動機動力下降.燃油消耗增多.建議大修發(fā)動機.第二可能是發(fā)動機氣門油封老化了.造成
提問者：2015-04-12
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節(jié)，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
提問者：jgszya2015-12-26
