提問者：sssyyyrrrsyr2014-08-19 00:00
我的F3，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，剛5萬，最近車出現(xiàn)換擋提速的時(shí)候車打頓磕，得輕踩離合把轉(zhuǎn)速和車速提上來，才行，以前沒這毛病，3檔起步都可以，維修時(shí)換了個(gè)高壓線圈，調(diào)整了火花塞的間隙，此毛病減輕或者消失，但車的動(dòng)力下降的很明顯，加速無力，油門踩到底勉強(qiáng)一百多點(diǎn)，大家誰有
我在5萬公里左右的時(shí)候也出現(xiàn)這樣的情況，就是起步和加速時(shí)車頓挫感很強(qiáng)，直接換了一套電裝的銥金火花塞和力爽點(diǎn)火線，故障解決。。沒跑上2萬公里后，類似的情況有出現(xiàn)了，隨即更換普通NGK火花塞（原車）和日本的一個(gè)什么牌子點(diǎn)火線（普通的，比原廠的好）還是不行，又換了點(diǎn)火線圈還不行。。奶奶的最后去煙臺(tái)換了點(diǎn)火線圈好了。。原因是KRK的點(diǎn)火線圈是分體的，連接桿是單獨(dú)的，博世的是整體的，一換就是一套。而且KRK的質(zhì)量不如博世的。。這個(gè)駿捷車的車友都深有體會(huì)。。如果是KRK點(diǎn)火線圈 你試著換下點(diǎn)火線圈的連接桿。不行的話就換一套博世的。 再看看點(diǎn)火線 58車>>
回答者：Jemfeague2016-08-19 00:00
您好：根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象及維修情況綜合分析，對(duì)于這種加速唑車現(xiàn)象故障原因主要是：1、換擋時(shí)機(jī)；也就是上述所說的檔位與車速不匹配的原因，意思就是：讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)
提問者：qq4681755162013-03-31
您說的加速撮車的問題，可能是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致加速時(shí)混合氣過稀，導(dǎo)致加不上油；同時(shí)還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收油時(shí)混合氣過濃，從而導(dǎo)致加速撮車；
提問者：lwdbbb12013-08-05
試試低轉(zhuǎn)速換擋，換到要果斷。
提問者：2014-01-30
您好：對(duì)于上述兩款車型綜合對(duì)比，在車輛保值率、技術(shù)含量及品質(zhì)上，朗逸1.6l是首先，而對(duì)于中華駿捷在價(jià)格、配置上稍占有一定的優(yōu)勢(shì)，如果是家庭使用，結(jié)合北京路況建議選擇大眾朗逸車型，朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是ea111的1.6升發(fā)
提問者：8gfdr2013-08-22
斯柯達(dá)Fabia晶銳主打A0級(jí)車市1.4L和1.6L兩大主力排量，有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動(dòng)變速箱兩種配備，共分為1.4L手動(dòng)晶致版、1.4L手動(dòng)晶靈版、1.6L 手動(dòng)晶靈版、1.4L手自一體
提問者：牛車網(wǎng)2014-07-02
這個(gè)是很多自動(dòng)擋車型的問題，就是換擋或者給油時(shí)的頓挫感，手動(dòng)擋如果換擋不熟練或者習(xí)慣不好，頓挫感更強(qiáng)烈呢，不影響駕駛的，也不是質(zhì)量問題，我的致勝也這樣，當(dāng)然，現(xiàn)在有雙離合器的車型就有效的解決了這個(gè)問題，一個(gè)離合器掛二檔運(yùn)
提問者：nCDj4Bg2013-10-30
