提問者：NEO解說超SB2013-03-30 00:00
我的車型：大眾 速騰 變速器：自動(dòng) 排量：1.6升 行駛里程：2000公里 購買時(shí)間：2012年9月 問題描述：目前2000轉(zhuǎn)換擋
1、注意時(shí)速。1）1-1000公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)為好。 2）1000-2000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然3000轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合。3）2000-3000公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋�(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)即可。 4）所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，突然增加時(shí)速，反而會(huì)使新車不適應(yīng)，所以要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。 5）磨合期行駛時(shí)不要長時(shí)間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6）磨合期行駛時(shí)要避免急剎車、急提速的情況。2、檔位磨合1）不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，速度不能太快；2)不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過低，過低的轉(zhuǎn)速達(dá)不到正常使用時(shí)的磨合效果，行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間；3）不可長時(shí)間保持一個(gè)檔位；4）車子不要負(fù)重行駛；5）不要過長時(shí)間行車。
回答者：tianwei89792016-03-30 00:00
理論上是3000轉(zhuǎn)換擋。但是操作的時(shí)候還是要具體問題具體分析。愛麗舍1檔很軟，大踩油門時(shí)聲音很大，且換2檔轉(zhuǎn)速急速掉下來，根本做不到3000轉(zhuǎn)換擋，就算真的做到3000轉(zhuǎn)換擋，掛2檔時(shí)，車子會(huì)劇烈抖一下，理由很簡單，一檔
提問者：cvkl54gf2013-09-29
其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。�?dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與
提問者：happygi362017-01-28
那“殼勒”的聲音可能是您摘擋的時(shí)候離合還沒有踩到底就急著摘擋了 震一下基本上還是油離配合問題，進(jìn)檔時(shí)機(jī)不好，換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間不太好，此外在半離合點(diǎn)稍微悶一下離合(穩(wěn)住離合不抬)，可以補(bǔ)一點(diǎn)油，再慢松。 應(yīng)該不是車的問題，車的
提問者：eexr08022016-01-16
汽車的換擋時(shí)間是根據(jù)廠家的設(shè)計(jì)來決定的。有些車子是偏向于低轉(zhuǎn)速的，比如日系車，本田和豐田的車子，還有老捷達(dá)，老桑塔納，這樣的車子只要超過了1200轉(zhuǎn)就可以升檔了。還有些是高轉(zhuǎn)速的車子，最典型的就是法系車子，雪鐵龍和標(biāo)致兄
提問者：ws3790915942016-08-24
那是因?yàn)槟闼捎吞砹?早點(diǎn)松油就可以了!因?yàn)槭请娮佑烷T不是拉線油門!
提問者：橴脃颩2013-06-01
1檔的時(shí)候油門太大，要是啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)數(shù)表上升是正常，應(yīng)為電噴都是這樣．希望對你有幫助
提問者：rockit47782013-10-30
