提問者:2014-08-27 00:00
汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種,一種叫油剎,一種叫氣剎,我簡(jiǎn)單做一下介紹。 1、油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝空間小,只是需要?jiǎng)x車總泵、分泵、油杯及連接管路,不需要其他的附屬設(shè)備;氣剎就復(fù)雜多了,除了剎車總泵、分泵、剎車管路外,還有打氣泵(通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接)、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器(調(diào)節(jié)壓力,車用可以達(dá)到8個(gè)大氣壓)、繼動(dòng)閥等部件,需要安裝空間大,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,而且為了確保安全,后剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車(增加費(fèi)用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜)。 2、油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度;氣剎反應(yīng)迅速、剎車粗暴、力度大(氣壓高,可以達(dá)到8個(gè)大氣壓)。 因此有這些原因,一般油剎大都在中小型汽車,體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,本身車輕,不需要太大的力度,近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢(shì)(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車,都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用,車大有空間、需要的剎車力度大,使用距離長(zhǎng),反應(yīng)速度需要快,增加的費(fèi)用反映在整臺(tái)車上所占比例也不多。 我們一般接觸到的大多為小型車輛,所以本文主要談?dòng)蛣x系統(tǒng)。 剎車的工作原理主要是來自摩擦,利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,最后作用于輪胎產(chǎn)生制動(dòng)效果。車輛剎車時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量的熱能,而這些熱能必然會(huì)傳導(dǎo)至整個(gè)剎車系統(tǒng),而首當(dāng)其沖的就是剎車油。 剎車油是一種很穩(wěn)定的壓力油,具有不可壓縮性,化學(xué)品和高溫都不易令它變質(zhì)。它的作用是有效的傳遞制動(dòng)力,達(dá)到使車輛減速或停止的目的。由于剎車油在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要作用,國(guó)際和國(guó)內(nèi)對(duì)剎車油的生產(chǎn)具有嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。 2004年1月,我國(guó)實(shí)施與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌的國(guó)家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》,原來的JG標(biāo)準(zhǔn)不再采用。按照GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》,將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對(duì)應(yīng)國(guó)際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動(dòng)液級(jí)別有高低,級(jí)別越高,安全保障性越好。一般情況下,微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液,而中高檔車建議選擇HZY4標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液。當(dāng)然,微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題,而且更好。HZY5標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液主要用于軍工方面,一般在民用方面采用的較少,適用于沙漠等苛刻條件。 決定剎車油品質(zhì)高低的有以下幾個(gè)主要技術(shù)指標(biāo): 1、平衡回流沸點(diǎn) “平衡回流沸點(diǎn)”是指剎車油在制動(dòng)系統(tǒng)中受熱后所能耐受的最高溫度,超過這個(gè)溫度它就會(huì)沸騰而產(chǎn)生汽化,是汽車制動(dòng)液產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。平衡回流沸點(diǎn)越低,制動(dòng)液的高溫性能就越差。沸點(diǎn)測(cè)試主要是要考察剎車油的耐高溫特性。如果是劣質(zhì)剎車油,它的耐高溫性能就不行,這樣就會(huì)產(chǎn)生氣阻,也就是說在高溫下它汽化了,從而在制動(dòng)系的管路里面形成一個(gè)氣泡,阻礙制動(dòng)液流傳到位,造成壓力不足。因?yàn)闅怏w壓縮系數(shù)比液體的要大很多,在這種情況下一腳剎車踩下去,就很可能沒有剎車,就制動(dòng)不了了。尤其是在山區(qū)道路和高速公路上,或者在高溫條件下開車連續(xù)急剎車,制動(dòng)系統(tǒng)的溫度會(huì)急速上升,達(dá)到200度的情況經(jīng)?梢,因此,沸點(diǎn)低就非常危險(xiǎn)。 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》規(guī)定,制動(dòng)液按機(jī)動(dòng)車輛安全使用要求分為HZY3、HZY4、HZY5三種產(chǎn)品,它們分別對(duì)應(yīng)國(guó)際通用產(chǎn)品DOT3、DOT4、DOT5或DOT5.1,其平衡回流沸點(diǎn)分別要求:HZY3≥205℃、HZY4≥230℃、HZY5≥260℃,因此,當(dāng)剎車液的平衡回流沸點(diǎn)小于相應(yīng)溫度就為不合格產(chǎn)品。 2、冰點(diǎn) 冰點(diǎn)是剎車油在低溫環(huán)境下所能耐受的最低溫度。剎車油必須有一定的流動(dòng)性,才能有效的傳遞制動(dòng)力,如果剎車油因低溫而結(jié)冰的話,會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力消失,直接影響安全。 合格的剎車油它的冰點(diǎn)應(yīng)不高于-40度。也就是說合格的剎車油它的最低標(biāo)準(zhǔn)是保證剎車系統(tǒng)的工作溫度在-40度至205度之間時(shí)剎車系統(tǒng)安全有效。 2006年10月15日的央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道,據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì),2005年我國(guó)共發(fā)生道路交通事故45萬起,近10萬人死亡。這些交通事故三成是剎車失靈造成的,而劣質(zhì)剎車油又是造成剎車失靈的重要原因,剎車油這個(gè)"安全衛(wèi)士"成了名副其實(shí)的"馬路殺手"。 據(jù)報(bào)道,哈爾濱多家剎車油廠采用甲醇做原料,有的還往里面加入一定量的水,生產(chǎn)低價(jià)劣質(zhì)剎車油,沸點(diǎn)和冰點(diǎn)達(dá)不到國(guó)家規(guī)定,而且對(duì)金屬物有很強(qiáng)的腐蝕性,還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)的軟管和皮碗過度膨脹以致脫落,造成剎車油泄漏,剎車系統(tǒng)失靈。
回答者:2016-08-27 00:00
左前輪有點(diǎn)吃胎吧應(yīng)該
提問者:ding233242013-07-02
定速巡航是比較省油的,而且開長(zhǎng)途時(shí),避免了駕駛疲勞,提高安全性。 一般雅閣的定速巡航是在時(shí)速超過40KM/H ,按下定速巡航鍵,儀表盤上有個(gè)綠色的燈會(huì)亮。然后按下“下調(diào)速度”這個(gè)鍵三秒后開始定速巡航,取消可以按取消鍵或
提問者:yangfeikan2013-05-08
仔細(xì)看就知道了 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,日本八大汽車制造商之一的馬自達(dá)汽車日前宣布,為強(qiáng)化汽車安全措施,將為旗下所有車型配備“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”,即同時(shí)踏油門踏板和剎車踏板,剎車將優(yōu)先起作用,從而保障駕駛安全。馬自達(dá)公司表示,目前馬
提問者:showpqr1672014-08-14
1.起步合理操作:應(yīng)一擋起步,二擋起步會(huì)增加油耗。 2.注意起步加速:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較沉悶時(shí),就要換擋加速,長(zhǎng)時(shí)間怠速最費(fèi)油。 3.正確使用空調(diào):1.6L排量汽車每跑100公里空調(diào)耗油有1升多。汽車經(jīng)暴曬后,應(yīng)先通風(fēng),
提問者:bluesky38102013-03-04
福田時(shí)代馭菱汽車,在出廠時(shí)手剎是合格的!。〉覀?cè)趯?shí)際使用過程中,有時(shí)忘記松手剎,造成剎車片過度磨損,手剎失效!有時(shí)由于過度提拉損壞手剎齒輪,造成手剎失效。。
提問者:023人才網(wǎng)2013-05-23
與空氣的濕度、溫度有關(guān)。建議把剎車片都換了。
提問者:4z4j5o0m2013-08-22