提問者：comtfdang992013-07-05 00:00
意向車型：起亞 索蘭托 比對方面：動力,操控度,安全
中差用來吸收前后軸轉速差，前后差分別吸收前后橋左右半軸轉速差。三者安裝位置有區(qū)別，其實都是用來吸收輸出軸間轉速差用的，只不過中差一般帶限滑功能，否則這車就沒法開了。 值得注意的是，只有具備全時四驅功能的車才需要三個差速器，但也帶來駕駛麻煩，和經驗要求高的問題，因此家用車都會用電子設備部分替代差速器功能，比如你意向的索蘭托就是中央多片離合器代替中差，前后橋都是開放差鎖器且無四輪電子限滑的，只適合較堅固的路面行駛，不要去沙地、泥濘等地方。
回答者：kissyangkai2016-07-05 00:00
你的車是否裝有發(fā)動機保護罩？也就是那個下護板？ 那個東西在高速行駛時會產生共振 出現(xiàn)異響。在一個就是你的車是否帶有渦輪增壓？渦輪增壓部件上的氣體單項閥，在松油門時也會有異響，在一個也就是底盤 和變速箱的問題了。
提問者：bdnhzyk2013-11-29
你好，新索蘭托使用的四驅系統(tǒng)是以發(fā)動機橫置前輪驅動為基礎的適時四驅系統(tǒng)，其系統(tǒng)核心電磁耦合器和控制模塊使用來自日本JTEKT公司，系統(tǒng)簡稱ITCC（智能扭矩控制耦合器）。 這套系統(tǒng)和維拉克斯、RAV4的大體一致，其整體布
提問者：zjm7694115202015-03-22
該款車的四驅結構為帶多片離合結構中央差速器的適時四驅，通過車內電控開關可切換至四驅狀態(tài)，但注意：無論是前輪還是后輪的輪間差速器均不帶鎖止功能。這就是說，當前輪打滑，驅動力可切換至后輪，但后輪中一個打滑，打滑的那個輪驅動力
提問者：peterniurh2014-12-04
行駛方向盤抖動兩個前輪輪胎做動平衡，車身或座椅下抖動是兩個后輪做動平衡！還是抖動，把前后輪胎調個位或者輪胎變形了！行駛加油門車身抖，丟油門就不抖，多數(shù)是傳動軸壞了！更換輪胎必須要做動平衡，否則可能會導致車輛行駛抖動，四輪
提問者：sqbb5212016-12-12
如果確認是剎車片與剎車盤干涉，維修站應當通過調整剎車盤片的定位、間隙或更換相關零部件徹底解決問題。
提問者：heitaok4862014-10-30
檢查下后輪差速器是不是壞了，很明顯的抖動對吧58車
提問者：skyrag_0462017-01-07
