提問(wèn)者：oyfakh64562015-11-15 00:00
鉑睿的右后視鏡在倒車(chē)時(shí)可以自動(dòng)調(diào)整角度。但在倒車(chē)時(shí)手動(dòng)調(diào)試過(guò)后視鏡后，在再次掛入倒檔時(shí)后視鏡的自動(dòng)調(diào)整角度會(huì)過(guò)度從而后視鏡因調(diào)整過(guò)度而發(fā)生卡卡的響聲（是后視鏡里面的齒輪聲） 該如何讓后視鏡恢復(fù)正常。也就是讓從新設(shè)置它的角度
四步驟正確調(diào)整后視鏡位置 第1步 調(diào)整中央后視鏡 左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線(xiàn)置于鏡面中央即可�！ ≈醒牒笠曠R調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠(yuǎn)方的水平線(xiàn)橫置于中央后視鏡的中線(xiàn)位置，然后再移動(dòng)左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。 第2步 調(diào)整左側(cè)后視鏡 處理上、下位置時(shí)把遠(yuǎn)處的地平線(xiàn)置于中央，左、右位置則調(diào)整至車(chē)身占據(jù)鏡面范圍的1/4�！ ∽髠�(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線(xiàn)置于后視鏡的中線(xiàn)位置，然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4�！ 〉�3步 調(diào)整右側(cè)后視鏡 因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢?duì)車(chē)右側(cè)情況的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車(chē)的需要，右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積應(yīng)留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則同樣調(diào)整到車(chē)身占1/4鏡面面積即可�！ ∮覀�(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線(xiàn)置于后視鏡的2/3位置，然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4�！ 〉�4步 如何盡量消除視線(xiàn)死角 很多人以為，要消除視線(xiàn)死角，都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時(shí)維持整齊的儀容，或許是愛(ài)美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調(diào)整到把自己都能照進(jìn)去，而這些都是錯(cuò)誤的做法。
回答者：liufang19882016-11-15 00:00
可以關(guān)掉自啟系統(tǒng)撒 而且自啟系統(tǒng)也不是踩剎車(chē)就停的 是當(dāng)你把剎車(chē)踩到底才會(huì)熄火，假如你輕點(diǎn)剎車(chē)一樣不會(huì)熄火
提問(wèn)者：xdewgy8882015-10-16
去買(mǎi)一瓶輪胎泡沫清潔劑，大概2個(gè)禮拜左右時(shí)間擦一下輪轂，如果比較臟的話(huà)可以弄點(diǎn)汽油洗洗
提問(wèn)者：lsdiddejs432015-03-04
是的 思鉑睿是全系腳剎不過(guò)這也沒(méi)什么的 同為運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē) 阿特茲也沒(méi)有電子手剎這個(gè)沒(méi)什么可糾結(jié)的 不影響日常使用
提問(wèn)者：tamwx2015-09-07
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：qianlangjs2016-09-23
上車(chē)，系上安全帶，踩剎車(chē)按一鍵啟動(dòng)，送來(lái)電子剎車(chē)，掛檔起步
提問(wèn)者：2015-10-15
P，N都能點(diǎn)火，但是P一般完了是R 然后是N，建議可以在N的時(shí)候點(diǎn)火，就不用在著車(chē)的時(shí)候過(guò)下倒檔，避免一次變速器的反向沖擊。 因?yàn)镻是停車(chē)的英文縮寫(xiě)，說(shuō)白了就是怕你溜車(chē)遭成危險(xiǎn)，從安全角度上考慮還是踩上剎車(chē)的保險(xiǎn)。
提問(wèn)者：rhbyd2015-04-13
