提問者：a3481122014-01-12 00:00
雷克薩斯ES240用了跟凱美瑞2.4一樣的動力系統(tǒng)，主要的賣點是空間和舒適。凱美瑞那臺2.4L的發(fā)動機裝到它車上只能說動力一般般，追求動力的還是選ES350好點，同時底盤調(diào)教是完全向舒適妥協(xié)，所以也別對它的操控性抱太大的希望。ES240在同級有更好的舒適性也更為安靜，這也是它最大的賣點，如果你希望享受舒適，對動力和操控性能又沒有太高要求，喜歡悠然舒適安靜地前進，那選它沒錯。 其實它的性價比不高，同價位，推薦皇冠2.5，純正后驅(qū)底盤比ES240那套底盤要好，動力比ES240好，舒適性和空間不相上下，唯一不足的就是皇冠跟雷克薩斯品牌上的差距，一個是鳳尾，一個是雞頭，具體看你自己選擇了。 如果是我，我更愿意選皇冠。
回答者：BillOfSally2016-01-12 00:00
一個公司出的 兩個外形兩個牌子 唬外國人的 可是歐美都知道他們是一樣 所以在歐美雷克薩斯和豐田得到的待遇也是一樣--窮人的車 在中國的宣傳為 雷克薩斯是豪華車 國人很多都信了 不過有我這樣的知道而且愿意揭穿他的一群人在
提問者：gxk09102013-09-06
底盤裝甲是否做或者如何選擇需要結(jié)合三種情況：第一是底盤的原始防護狀況（對應噴涂量），第二是車輛的行駛路況（城市道路、高速、工地、自駕對底盤的防護要求不一樣），第三是對底盤裝甲的功能需要（對應噴涂類別和數(shù)量）；家用轎車城市
提問者：k7nfr0k12015-01-05
先總體分析一下: 寶馬520li:雖然是5系的乞丐版，但5系也是世界一流品牌寶馬的中端產(chǎn)品，5系不管535還是520，最主要的底盤和大件結(jié)構(gòu)還是一樣的，與之相對，ES是換了個殼子的凱美瑞，從底盤和整體結(jié)構(gòu)來說，5系還
提問者：syee75332472013-09-10
雷克薩斯ES250和ES300h用的都是2AR發(fā)動機，但也不完全一樣。 ES250用的是北美版凱美瑞的2AR-FE，而ES300h用的則是2AR-FXE，兩款發(fā)動機雖排氣量一樣都為2.5，但壓縮比不同，前者為10.4，
提問者：iioooi9502014-03-25
好吧，這兩個我都坐過，我爸的就是奧迪，我們家樓下的親戚是es350。先說原理，機械增壓和渦輪增壓一樣，都是壓縮空氣的原來。但是機械增壓增壓器完全和發(fā)動機連接，動力輸出直接轉(zhuǎn)化為做功時間短，優(yōu)點就是提速快，呈線性上升，但是
提問者：gb139138399182013-05-06
我來試評一下吧 滿分為10分,及格(也就是還湊合)6分 1:性能 雷克薩斯ES350給8分奧迪2.4給7分,直接原因就是奧迪的那臺發(fā)動機排量小一些；為什么分數(shù)沒拉開呢？因為奧迪的懸架比較優(yōu)秀，調(diào)校的比較運動，尤其
提問者：2013-07-09
