檢查下怠速馬達(dá)
特別注意（這些千萬(wàn)不能忘）：★車(chē)輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車(chē)，車(chē)險(xiǎn)會(huì)在提車(chē)當(dāng)天夜里12點(diǎn)后才會(huì)生效！注意安全★提車(chē)后第一件事就是加油！★開(kāi)車(chē)千萬(wàn)別忘了放手剎！★磨合期注意事項(xiàng)一定要看說(shuō)明書(shū)總結(jié)了1
您好，多為怠速過(guò)低造成的，建議檢查一下節(jié)氣門(mén)積碳是否過(guò)多，樓主可以做個(gè)參考。
是怠速的時(shí)候震動(dòng)厲害還是掛了檔位后震動(dòng)厲害還是開(kāi)起來(lái)?yè)Q擋的時(shí)候震動(dòng)厲害1.怠速的話(huà)先洗一下節(jié)氣門(mén)和油路2.掛擋的話(huà)油路排除你可以檢查一下機(jī)腳有沒(méi)有壞掉。3開(kāi)起來(lái)你要看看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱具體情況了希望對(duì)你有所幫助
你好，抖動(dòng)首先要排除是不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不良導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還是因?yàn)榈∷龠^(guò)低引起的抖動(dòng)，如果抖動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是太低就說(shuō)明是某個(gè)缸工作不良，先檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈，火花塞，高壓線(xiàn)是否正常，如果都正常，檢查燃油泵壓力是否正
怠速控制是由電機(jī)直接控制節(jié)氣門(mén)來(lái)控制的，部分負(fù)荷的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度是拉索來(lái)實(shí)現(xiàn)的，節(jié)流閥體清洗完后，必須將：1、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器里面的自學(xué)習(xí)值清零（使用SCAN100，或者X431，最好是SCAN100，這個(gè)是韓國(guó)大宇原廠配的），
調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門(mén)間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)、節(jié)氣門(mén)能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速�！ 〗又寐萁z刀旋入怠
怠速馬達(dá)肯定有問(wèn)題勒，因?yàn)槟愣济黠@感到抖動(dòng)，或者也是別的原因！
95年的老凌志車(chē)，換過(guò)怠速閥，那么我問(wèn)你幾個(gè)問(wèn)題，你的剎車(chē)好嗎？有沒(méi)有在停車(chē)的時(shí)候試過(guò)剎車(chē)觀察一下轉(zhuǎn)速表的變化呢？節(jié)氣門(mén)和流量計(jì)清洗過(guò)嗎？尤其是節(jié)氣門(mén)活板位置是否有積碳卡滯呢？ 以上只是猜測(cè)，你查查看。
你距離上次保養(yǎng)已經(jīng)多少公里了，你這積炭有可能是機(jī)油濾芯沒(méi)及時(shí)更換或者你加的汽油油品不好
雷克薩斯es200搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，雖然動(dòng)力表現(xiàn)僅能滿(mǎn)足日常需求，但在駕駛模式選擇和懸掛結(jié)構(gòu)上有所優(yōu)化。Eco、Normal、Sport三種模式中，Sport模式下動(dòng)力響應(yīng)更佳，但中后段加速表現(xiàn)一般。167PS馬力對(duì)于1.6噸的車(chē)重來(lái)說(shuō)，60km/h前的加速尚可，之后動(dòng)力衰減明顯。...
一輛雷克薩斯ES300轎車(chē)，搭載3VZ-FE型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了間歇性發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和排氣管冒黑煙的問(wèn)題。盡管進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)大修，故障依舊。經(jīng)過(guò)一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線(xiàn)阻值和噴油器泄壓試驗(yàn)，均未發(fā)現(xiàn)異常。最終，通過(guò)尾氣分析儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)HC含量異常高，指向混合氣不良。進(jìn)一步分析和試驗(yàn)后，確定問(wèn)...
一輛行駛超過(guò)23.8萬(wàn)公里的雷克薩斯轎車(chē)出現(xiàn)了怠速異常問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速保持在1500r/min，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法下降，怠速不穩(wěn)，偶爾熄火。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)怠速電機(jī)失效，更換后怠速仍然高。進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)后，故障暫時(shí)消除，但第二天又出現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，水溫傳感器和ECU感知的水溫不一致，更換水溫傳感器后，怠速下...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：2019款雷克薩斯ES，作為一款中大型豪華轎車(chē)，其表現(xiàn)優(yōu)異。它具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，相較于上一代車(chē)型的油耗有了明顯的降低。動(dòng)力方面，市區(qū)駕駛完美，但高速巡航仍有提升空間。內(nèi)飾品質(zhì)較高，相比同級(jí)車(chē)型如E級(jí)和5系有競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于傳言的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問(wèn)題，作者親測(cè)無(wú)此現(xiàn)象，但維護(hù)保養(yǎng)...
一輛雷克薩斯ES250轎車(chē)的2AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，維修人員發(fā)現(xiàn)故障碼P0500，可能的原因包括車(chē)速信號(hào)線(xiàn)路問(wèn)題、組合儀表?yè)p壞、ECM故障等。在排除了其他可能性后，發(fā)現(xiàn)是組合儀表?yè)p壞導(dǎo)致車(chē)速信號(hào)異常。更換組合儀表后，故障得以解決。在處理此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，還需注意車(chē)輛是...
雷克薩斯ES以其厚重而不失運(yùn)動(dòng)感的外型吸引眼球，蜂窩狀中網(wǎng)與雷克薩斯標(biāo)識(shí)相得益彰，兩側(cè)大燈犀利，點(diǎn)亮后炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的腰身和18寸輪轂造型增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。尾部設(shè)計(jì)時(shí)尚，貫穿式尾燈點(diǎn)亮后個(gè)性十足。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)充滿(mǎn)層次感，三幅式多功能方向盤(pán)握感良好，中控區(qū)域和門(mén)把手采用塑料和皮質(zhì)材質(zhì)，8.0英寸大屏幕功...
純汽油版雷克薩斯ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為127kw和152kw，最大扭矩為208牛米和243牛米。混動(dòng)版則采用2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金材料。ES懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，提供良好的...
一輛行駛約9萬(wàn)公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和氣缸蓋內(nèi)部異響。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自氣門(mén)機(jī)構(gòu)，進(jìn)氣凸輪軸齒輪維修孔錯(cuò)位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動(dòng)齒輪，然后松開(kāi)進(jìn)氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調(diào)整氣門(mén)間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，加速有力，異...
一輛行駛了18萬(wàn)公里的2004款雷克薩斯LS4304.3L轎車(chē)，出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和轉(zhuǎn)速波動(dòng)的問(wèn)題。車(chē)主反映，空擋時(shí)踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然波動(dòng)，同時(shí)CHECK燈也會(huì)亮起。通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼13、25和26，分別指向G或NE信號(hào)異常、空燃比過(guò)稀和過(guò)濃。清除故障碼后，問(wèn)題依舊，CHECK燈再次亮起。進(jìn)一...
一輛行駛了14.3萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350轎車(chē)出現(xiàn)了啟動(dòng)困難的問(wèn)題。車(chē)主反映，這個(gè)問(wèn)題在早晨冷啟動(dòng)時(shí)尤為明顯。經(jīng)過(guò)一系列的檢查和分析，我們發(fā)現(xiàn)可能的原因包括節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳、噴油器工作不良、點(diǎn)火問(wèn)題、傳感器故障或燃油系統(tǒng)問(wèn)題。通過(guò)故障檢測(cè)儀，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)于啟動(dòng)性故障的歷史性故障代碼，但在清除...
一輛行駛超過(guò)23萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主發(fā)現(xiàn)空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)前部出現(xiàn)“吱吱”異響，關(guān)閉空調(diào)則恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶槽內(nèi)有砂粒和裂紋，更換皮帶后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步診斷排除了空調(diào)壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)旁惰輪的問(wèn)題，最終更換漲緊器和發(fā)電機(jī)離合器皮帶輪后，異響消失。這個(gè)案例展示了...
一輛行駛了約14.3萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350轎車(chē)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮、怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的問(wèn)題。維修人員使用診斷儀檢測(cè)到P0354故障碼，指向4號(hào)點(diǎn)火線(xiàn)圈電路故障。由于ES350采用直接點(diǎn)火系統(tǒng)，每個(gè)氣缸都有一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，由ECM控制。檢查發(fā)現(xiàn)第4缸不工作，其他氣缸正常。進(jìn)一步檢查確認(rèn)4號(hào)點(diǎn)...
雷克薩斯ES發(fā)動(dòng)機(jī)性能解析：M20A-FKS與A25B-FKS對(duì)比2020年，凱美瑞搭載的M20A-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127.0kw，最大扭矩208.0Nm，提供Eco、Normal、Sport駕駛模式。2.0L車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)在低速時(shí)輕快，但隨著速度提升，動(dòng)力衰減。熱效率高達(dá)40%，得益于長(zhǎng)沖程布...
雷克薩斯ES混動(dòng)版搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT-IE技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，最大功率轉(zhuǎn)速5700轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600-5200轉(zhuǎn)/分鐘。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率88kw，最大扭矩202牛米。雷克薩斯ES是一款C...
雷克薩斯ES300h作為一款搭載智能混合動(dòng)力系統(tǒng)的豪華轎車(chē)，以其出色的動(dòng)力表現(xiàn)、卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保意識(shí)的踐行，受到了廣大消費(fèi)者的青睞。這款車(chē)型搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)將傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式的全面升級(jí)。通過(guò)電動(dòng)機(jī)的輔助，傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的功效得到了最大的發(fā)揮，同時(shí)也大幅度降低...
雷克薩斯es300h搭載了精密高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供卓越駕駛體驗(yàn)。這一決策基于對(duì)消費(fèi)者需求的理解和技術(shù)成熟評(píng)估，使es300h成為同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，駕駛者可享受零排放駕駛體驗(yàn)。先進(jìn)的技術(shù)如熱管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)提升了燃燒效率，充電樁預(yù)熱功能延長(zhǎng)了電池壽命。雷克薩斯es...
豐田的技術(shù)儲(chǔ)備不足，沒(méi)有合適的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，同時(shí)營(yíng)銷(xiāo)策略也在其中發(fā)揮了作用。日系車(chē)被營(yíng)銷(xiāo)神話(huà)，許多人認(rèn)為其技術(shù)水平高，但實(shí)際上豐田的中高端車(chē)型主要依賴(lài)2.5L和3.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配THS混動(dòng)系統(tǒng)。雖然41%的最高熱效率不低，但已被國(guó)產(chǎn)品牌超越。普拉多因排放問(wèn)題停產(chǎn)，而豐田的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)故障率...
雷克薩斯ESHybrid搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221Nm，匹配電機(jī)最大功率88kw。該車(chē)為中大型轎車(chē)，采用麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，提升操控性和乘坐舒適性。雷克薩斯ESHybrid采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221Nm。是雷克薩斯es中...
當(dāng)油路臟了，混合氣不達(dá)標(biāo)，燃燒效果不佳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)�？照{(diào)開(kāi)啟時(shí)，需要更大的噴油量，抖動(dòng)現(xiàn)象更加明顯。如果不開(kāi)空調(diào)，抖動(dòng)現(xiàn)象可能不那么明顯，但已經(jīng)存在。加油站在清潔地下油罐前，燃油中可能含有雜質(zhì)，導(dǎo)致油路變臟。汽車(chē)油箱和地下油罐都不是完全密封的，因此無(wú)法確定是油路臟導(dǎo)致的燃燒不好。如果車(chē)輛沒(méi)有其他...
雷克薩斯ES200搭載豐田6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)，具有1998mL排量、自然吸氣、L4布局、4氣缸、每缸4氣門(mén)、12.7壓縮比、DOHC配氣機(jī)構(gòu)。最大馬力167Ps，最大功率123kW，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩199N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4600rpm。采用汽油燃料，93號(hào)燃油標(biāo)號(hào)，混合噴射...
