提問者：lclz9712015-10-27 00:00
A4L是前驅(qū)，45TFSI以下用的都是CVT變速箱，還有年底或明年初要換代了，除非價格超便宜外，否則基本可以直接剔除，當(dāng)然它的舒適性是不容否認(rèn)的。寶馬3系，外形設(shè)計上還在固執(zhí)的用排氣管來表明發(fā)動機(jī)功率，320是單邊單出丑死了，328的單邊雙出可以接受，335才是雙邊雙出。更重要的是這幾款車?yán)锲渌鼛卓钣玫亩际请p叉臂前懸架，只有現(xiàn)款3系用的是雙節(jié)球什么的其實也就是麥弗遜式前懸架，但寶馬5系平臺以上的用的都是雙叉臂的前懸，說穿了就是廠方為了節(jié)約成本，當(dāng)然普通人也很難在駕駛時體會出其中的區(qū)別。雷克薩斯IS馬路上保有量少，內(nèi)飾很漂亮，軸距是這幾輛車?yán)镒疃痰?800mm，2016款也開始使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)了，但有個很大的缺點就是在網(wǎng)上看過一個視頻說IS油箱是金屬材料的，而其他幾款還有同品牌里GS級別以上使用的都是工程塑料油箱，也是成本考慮吧。英菲尼迪Q50用的是新C級的底盤（軸距比標(biāo)準(zhǔn)版的C長了10mm，比長軸版C短了70mm），2.0T的發(fā)動機(jī)也是奔馳的M274，那么為什么直接買新C呢。奔馳新C除了馬路上太多了以外，其它方面可以說領(lǐng)跑同級別，這一代的外形和內(nèi)飾可以說無可挑剔，而且終于開始使用電子駐車手剎了。如果想買輛B級別車來圓一個大奔夢的話那可以買長軸版的，如果要追求操控和體會這一代奔馳C級的精髓還是建議買短軸版的，要追求小眾和實用還可以考慮全進(jìn)口旅行版，現(xiàn)在價格方面折扣也還可以。
回答者：lulubadan2016-10-27 00:00
寶馬3系的話官方規(guī)定一般7500公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)一次不換機(jī)油和變速箱油的話就兩千多，各4S店的行情不同，但是一般三年后渦輪增壓比較容易出問題，那時費(fèi)用就會高了，2.0T的車型平均油耗在9個左右，還是比較省油的。商業(yè)保險
提問者：whugmkk179532013-10-19
去4S換一個密封墊圈，打電話咨詢下價格。
提問者：gzshipin4d2013-06-29
這4款車價位都在30＋ 1。A4L奧迪為了符合國人的口味國產(chǎn)化后全部都是家常軸距版這4款里車空間最舒服日間led行車燈也聽好看外型也可以2.0tfsi發(fā)動機(jī)無極變速性能也就是這么回事家用那是沒說的感覺是這里比較中庸的
提問者：Evelyn_06212013-04-15
首先，你這問題可以用一句話來概括。那就是性能都很牛。首先談?wù)凪3：這是介紹 第四代 M3 E92（2007年9月上市） 寶馬為第四代M3高性能車設(shè)定的銷售目標(biāo)是超過10萬輛。在每一代M3的整個生命周期內(nèi)，寶馬都能成
提問者：gjfon2015-10-14
2004 BMW 318I E46使用的是 2.0升 N42 雙凸輪軸型發(fā)動機(jī)聽你描述像是 發(fā)動機(jī)缸蓋殼油封(rocker cover gasket)漏油, 由于這款發(fā)動機(jī)縱向放置且缸頭像排氣歧管方向傾斜, 如果缸蓋殼油
提問者：hk16302013-04-21
雖然你沒有說的清楚 打方向時是底盤部位有聲音，還是方向盤部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗看， 你把方向盤拆下來，在連接盤上抹點黃油就行了。
提問者：guohanliwen2013-04-11
