提問者：zhuzhujianfeng2013-12-15 00:00
詳細(xì)的說就是1檔起步后多少轉(zhuǎn)速的時(shí)候升2檔，接著多少轉(zhuǎn)速升3檔…… 謝謝拉~
最佳時(shí)機(jī)其實(shí)就是想說，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)積碳，油耗又會(huì)比較低。我們知道，較低轉(zhuǎn)數(shù)換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳，而且加速性能不好，油耗較很高轉(zhuǎn)數(shù)才換檔來說，會(huì)省一些。相反，如果在很高的轉(zhuǎn)數(shù)換檔，那么發(fā)動(dòng)機(jī)不容易積碳，加速性能好，但油耗高。那么現(xiàn)在的問題就是要找到兩者之間的均衡點(diǎn)了。到底在多少轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)換檔才能兼顧到油耗不至于太高，而且也有一定的加速能力？ 一般車子設(shè)計(jì)出來，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，車重都有一定的匹配 . 建議您 如果是1.8的伊蘭特的話: 1、最大功率130ps出現(xiàn)在6000轉(zhuǎn)，最大扭距163Nm出現(xiàn)在4500轉(zhuǎn)； 2、2500轉(zhuǎn)以上可換檔,3000--4500轉(zhuǎn)時(shí)扭距輸出平緩增大，加速能力最大。 如果是1.6的伊蘭特的話: 1、最大功率105ps出現(xiàn)在5500轉(zhuǎn)，最大扭距143Nm出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)，注意4500轉(zhuǎn)時(shí)的扭距也很高； 2、3000轉(zhuǎn)左右換檔是最佳時(shí)機(jī),3000--4500轉(zhuǎn)時(shí)扭距輸出基本平穩(wěn)，加速能力最大。
回答者：Onneger2016-12-15 00:00
在正常情況下，如果抖動(dòng)過大，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有問題了。有很大可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作不良造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有可能噴油嘴處有雜質(zhì)造成噴油量不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低而造成車抖，有可能是節(jié)氣門臟，節(jié)氣門的開度不夠，需要清洗節(jié)氣門，燃燒
提問者：xingxingwei2016-01-12
新車不會(huì)有太明顯的脫檔的感覺，建議你在3檔40碼換4檔，在50嗎以上在換5檔。如果你經(jīng)常在40碼就換5檔時(shí)間久了就會(huì)很明顯，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不好，
提問者：chooln2014-01-05
正常�。。。� 你有什么疑問嗎？？？1.6伊蘭特 檔位速度 1檔20 2檔35以上 3檔55以上 4檔75以上 5檔要看膽量了 最快190（手動(dòng)）。 轉(zhuǎn)速2800以上換擋。。 我的伊蘭特手動(dòng)就是這樣開的，也是應(yīng)
提問者：songyaoxin12702013-05-27
正常的，我的伊蘭特5檔3500轉(zhuǎn)的時(shí)候是120公里。伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)是高速發(fā)動(dòng)機(jī)。
提問者：crsfNh3l2013-07-18
您好： 對(duì)于您問的問題，行駛中降三檔不好掛的主要原因可能是同步器的問題，還有就是車輛行駛中，由于變速箱輸入軸齒輪與輸出軸齒輪的轉(zhuǎn)速相差很大，所以導(dǎo)致低速檔不好掛入，需要空轟一腳油門，使變速箱輸入軸齒輪的轉(zhuǎn)速與輸出軸相對(duì)
提問者：心痛為我引路2013-11-11
我的就是伊蘭特1.6手動(dòng)擋，2010款以后的伊蘭特用的發(fā)動(dòng)機(jī)比原來第一批出伊蘭特的時(shí)候的小了，同樣的性能，耗油也小了，1-3檔，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)，速度分別為20KM/H、30KM/H就可以（一檔是起步，速度當(dāng)然是0km
提問者：xmjfmf2013-11-20
