提問者:lychzhg3952013-06-13 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沿用了307的動(dòng)力系統(tǒng),有所改進(jìn)動(dòng)力完全夠。我朋友的新車也是307,動(dòng)力毫無問題,油耗一般,不費(fèi)油也不省油。另外發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了帶積碳自清潔功能的金屬節(jié)氣門,解決了PSA的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)必須3000轉(zhuǎn)以上換擋,否則容易積碳的問題。
回答者:chinajy822016-06-13 00:00
可以嘗試一檔2200~2500轉(zhuǎn),二檔以上2800轉(zhuǎn)。這車市高速發(fā)動(dòng)機(jī),這樣換動(dòng)力大
提問者:_xxdj2013-10-31
這個(gè)還真的很不正常,標(biāo)致1.6L應(yīng)該在七至八個(gè)油。磨合期有十個(gè)油就很高了,你是不是一直都開空調(diào)的,而且這個(gè)與個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。建議試試以下方法: 一、低擋起步緩加速:汽車由低擋起步,緩緩加速。避免大油門、急加速。
提問者:紅黑軍團(tuán)_22號(hào)2013-06-19
我研究了一下這個(gè)AT8變速箱,它用了模糊控制理論,就是它有自學(xué)的功能,能根據(jù)你的習(xí)慣、路況、載荷等等自動(dòng)選擇換擋規(guī)律,調(diào)整換擋點(diǎn)。還有經(jīng)濟(jì)、雪地、運(yùn)動(dòng)三種模式,最大的減低油耗,還有什么坡度邏輯控制技術(shù)、檔位保持控制技術(shù),
提問者:2013-05-02
屬于換擋間歇問題!對(duì)于變速箱來說問題不是太大,你試試別急撒車,
提問者:lsbaobei2013-04-14
上坡起步的話車子會(huì)熄火,教練車是特別調(diào)試的。 至于時(shí)停時(shí)走就沒辦法,要磨練車技特別是起步離合器盡量慢點(diǎn)油門稍微大一點(diǎn)點(diǎn)避免熄火,或者可以先不抬離合器先踩一點(diǎn)油門 平時(shí)車比較多的話就低檔高速這樣不必頻繁換擋對(duì)車子也不會(huì)有什
提問者:xp9971415402013-04-05
最佳答案世嘉,各方面都不錯(cuò),造型就不用說了, 車門厚重、特別是它的Z字型車門設(shè)計(jì),在碰撞時(shí)可以擋下很多的沖擊力,這樣的設(shè)計(jì)以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。 這兩款車對(duì)比確實(shí)非常難,我試著解釋一
提問者:XinQinXiaoWu2013-03-16