提問(wèn)者：qxiao992016-09-07 00:00
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系�！ �1、某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷�！ �2、某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚�！ �3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系 1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。 2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。四、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：svuik2016-09-09 00:00
現(xiàn)在的新車不需要特別磨合了，不過(guò)，如果覺(jué)得心理不踏實(shí)的話，可以在前3000公里內(nèi)，保證轉(zhuǎn)速不能太高，最好都在3000轉(zhuǎn)以下，首保之前去拉一次高速。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-01-20
性價(jià)比來(lái)說(shuō)是奧迪Q5好你好，動(dòng)力：X1的加速比Q5更快�！緦汃RX1只有一款3.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選】 X1雖然有不少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型，但是目前只有在xDrive28i車型上搭載3.0L的直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190k
提問(wèn)者：xD毒藥2013-04-04
短距離行駛并沒(méi)有具體的里程定義，一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)從啟動(dòng)到停止，機(jī)油沒(méi)有達(dá)到正常溫度或是到達(dá)后不久的情況籠統(tǒng)稱為短距離行駛。由于短距離行駛多發(fā)于市區(qū)交通擁堵的情況，會(huì)造降低機(jī)油的潤(rùn)滑功效 ，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，縮短引擎的壽命。長(zhǎng)
提問(wèn)者：adarauzk2016-07-07
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問(wèn)者：hebingtang2016-09-09
車友你好！理論上渦輪增壓車都有中冷器這個(gè)裝置（可能車型不一樣，叫法不同，但功能一樣�。┯捎跍u輪增壓后進(jìn)氣經(jīng)過(guò)渦輪加壓，密度會(huì)變大，壓力會(huì)變大，導(dǎo)致空氣壓縮后發(fā)熱，如直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不
提問(wèn)者：belba138682015-02-04
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把空調(diào)打開(kāi)到暖風(fēng)，設(shè)置到最高溫度，風(fēng)量調(diào)最小。一直發(fā)著就能排空氣了。注意觀察是否要添加冷卻液。希望對(duì)你有幫助。
提問(wèn)者：faA4LHaF2013-03-05
