提問(wèn)者：家131347814122014-08-29 00:00
安CS35力:力輸線性 換擋受良 我所試駕CS35搭載與逸1.6升(H16DVVT)四缸自吸氣發(fā)機(jī)都屬于安新研發(fā)Bluecore發(fā)機(jī)家族均采用雙頂置凸輪軸進(jìn)排氣氣門連續(xù)變技術(shù)于車輛定位同兩款車所搭載發(fā)機(jī)參數(shù)進(jìn)行同調(diào)校CS35所搭載機(jī)型功率92千瓦峰值扭矩160�！っ卓畎l(fā)機(jī)百公綜合油耗超7.2升 與發(fā)機(jī)相匹配安自主研發(fā)5檔手變速箱款變速箱給我留深印象操作檔反饋?lái)樆潭瘸翌A(yù)期明顯吸入適行程讓我度懷疑款變速箱歷安汽車與德LUK聯(lián)合進(jìn)行發(fā)離合器表現(xiàn)沒(méi)掉鏈離合器踏板彈力度控制錯(cuò)離合器結(jié)合點(diǎn)設(shè)置整段行程偏低位置于新手說(shuō)更容易掌控 發(fā)機(jī)于油門踏板相應(yīng)較線性車輛加速程比較平穩(wěn)覺(jué)剎車踏板饋力度偏輕減速程較容易控制讓剎車力度釋放影響駕乘舒適性廠家表示目前種調(diào)校風(fēng)格更偏向系車產(chǎn)品終市前進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查并終確定采用何種風(fēng)格調(diào)校 CS35采用電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)種系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)提供輕便轉(zhuǎn)向受并且摒棄助力泵降低發(fā)機(jī)能耗其調(diào)校夠路進(jìn)行屏蔽影響駕駛樂(lè)趣安采用電助力轉(zhuǎn)向器由美合TRW提供依靠電腦芯片實(shí)現(xiàn)理想助力曲線并且能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)提供合適饋力度實(shí)際體驗(yàn)覺(jué)向盤流暢低速轉(zhuǎn)向向盤輕高速向盤變比較重手同整套系統(tǒng)提供相真實(shí)路(差希望提問(wèn)者幫助)
回答者：hgl4302016-08-29 00:00
還 是 說(shuō)跟 手 動(dòng) 擋 的比 提 速 表 現(xiàn) 都差 不 多，動(dòng)力 感 覺(jué)在 城 市 用 足夠了，起 步快，推 背 感比 較 明 顯，后 期 也就 是 高 速 作業(yè)，動(dòng) 力輸 出 就 沒(méi)起 步 時(shí) 那 么敏 感 了，整體
提問(wèn)者：lordcup2013-10-30
當(dāng)然不用踩剎車 油門也可以不松 隨時(shí)可以切換的
提問(wèn)者：saki072015-08-31
你好 換擋要踩著剎車 換到R或D后 松開(kāi)剎車就走（靠待速，很慢） 油門踩的越深，就走越快 要停車就一直踩剎車到停 自動(dòng)檔也有檔位（1檔，2檔3，4…）只不過(guò)是自動(dòng)換擋 在d檔時(shí)自動(dòng)換擋 檔桿往+，-的方向推一下 就是手動(dòng)
提問(wèn)者：kR0XlYLngO2015-04-22
長(zhǎng)安CS35動(dòng)力：動(dòng)力輸出線性換擋感受良好 我們所試駕的CS35搭載了與逸動(dòng)一樣的1.6升（H16DVVT）四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它們都屬于長(zhǎng)安最新研發(fā)的Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)家族，均采用了雙頂置凸輪軸和進(jìn)排氣氣門連續(xù)可
提問(wèn)者：XINYU8184742014-11-14
在減速過(guò)程中較容易因控制不好而讓剎車力度過(guò)多釋放，影響駕乘舒適性，峰值扭矩160�！っ�。（差不多就是這樣，并且能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)提供合適的回饋力度，這款變速箱給我們留下了很深的印象。 CS35采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
提問(wèn)者：wangdan12319832015-09-18
