提問者：風(fēng)范之旅52013-12-06 00:00
POLO1.4第一代，行駛公里數(shù)10萬公里左右。 近期發(fā)現(xiàn)在等紅綠燈的時(shí)候會(huì)莫名其妙的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，儀表盤上面的指針上上下下在跳舞。 另伴隨上述問題出現(xiàn)的另外一個(gè)問題是，在低速狀態(tài)下?lián)Q擋的時(shí)候，會(huì)經(jīng)常死火，發(fā)動(dòng)機(jī)死火，儀表盤處于停電狀態(tài)，什么圖標(biāo)也不亮，得將鑰匙復(fù)
怠速發(fā)抖應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是至少有一個(gè)汽缸不工作或工作不正常，多數(shù)都是火花塞問題； 低速換擋死火也是應(yīng)此由原因引起 水平有限，只知道這么多
回答者：fcjt6882016-12-06 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因很多： 比如積碳，冷車時(shí)因積碳吸收汽油，造成“缺油”而抖動(dòng)，積碳抖動(dòng)的特征是冷車抖，熱車就好了，可以跑跑高速，或者加點(diǎn)燃油添加劑； 比如某一缸缺火，當(dāng)然狂抖，可能原因是火花塞、高壓線接觸不良、點(diǎn)火線圈
提問者：joanbao95272013-10-23
對于A0級(jí)家用小車來說，POLO和雨燕都是非常討人喜歡的車型，都有著飽滿的車身線條，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給人很時(shí)尚的感覺，備受年輕人青睞。很多人針對兩車做橫向?qū)Ρ葧r(shí)，在比較到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，POLO1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)功率要比1.3L的雨燕
提問者：zmfzrzjj2017-01-02
應(yīng)該是節(jié)氣門該清洗了，你平常估計(jì)換擋比較早，2000左右就換的話加上經(jīng)常市區(qū)跑就比較容易積碳，我也是1.4的進(jìn)取，老早以前以為早換擋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小點(diǎn)是愛惜車，后來才發(fā)現(xiàn)POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，不能老是低轉(zhuǎn)速運(yùn)行所以
提問者：dwoxc2013-06-07
polo自動(dòng)變速箱輕踩油門都是1800~2000換擋（省油）。基本1W~1W5左右就得清節(jié)氣門了。 手動(dòng)的話沒坡的路2000~2200換就可以（省油），上坡路建議2500以上換。不過確實(shí)容易積碳，建議偶爾造一造3500
提問者：cco256322013-03-28
你的車應(yīng)該是手動(dòng)擋 大眾POLO的手動(dòng)擋用的是MQ200變速器 以換擋精準(zhǔn)順滑 手感好著稱 很多車友說掛檔時(shí)有吸入感 據(jù)我自己使用也覺得是這樣 我開過很多輛POLO 新款老款都開過 兩廂三廂也都開過 確實(shí)手動(dòng)擋
提問者：t322232013-11-20
每60000公里更換燃油濾芯器，不應(yīng)該有什么問題
提問者：2013-08-03
