這兩部車我都開過，性能方面各有所長(zhǎng)，飛度車身較輕，系統(tǒng)調(diào)校是典型的日本小車的風(fēng)格，比較適合新手和女生，屬于開起來比較省事的那種，而且省油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但缺點(diǎn)也是因?yàn)殇摪逄�，發(fā)動(dòng)機(jī)艙手不用多大力氣就能壓一個(gè)坑；POLO綽號(hào)
上海大眾POLO勁情1.6一年用車成本 請(qǐng)參考： POLO勁情是那種越用越喜歡的車型，在同級(jí)別車中而言，它應(yīng)該算得上是精品。安全設(shè)計(jì)方面的幾個(gè)惟一就能說明問題：惟一采用COF可潰縮式制動(dòng)踏板設(shè)計(jì)，惟一采用內(nèi)置爆燃
POLO是A0級(jí)車 GOLF是A級(jí)車 同樣1.6 是16V的引擎 唯一不同的是高爾夫高配的有1.4TSI供選擇 在配置上高爾夫相比POLO先進(jìn)不少 價(jià)格差幾萬(wàn)不等 POLO價(jià)格在8萬(wàn)至12萬(wàn)不等 高爾夫起價(jià)是11.88至
9-11w
昂克賽拉的車型設(shè)計(jì)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng) 2700軸距空間大 操控性不錯(cuò)馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)可靠1.5排量動(dòng)力油耗都不錯(cuò) 現(xiàn)在基本優(yōu)惠1.2萬(wàn)左右
最好別買三廂的，因?yàn)檫@是一款純正中國(guó)特色的德系車。強(qiáng)行把一輛德系兩廂經(jīng)典車變成三廂了，不倫不類的破爛！這是我的觀點(diǎn)！ 油耗和兩廂一樣，市區(qū)10升左右
大眾車最近幾乎全系列都在發(fā)生變速箱故障,,,請(qǐng)小心 另外,不推薦渦輪增壓車型.后期保養(yǎng)貴,易出故障,,,,使用成本高 新速騰是減配了還要增價(jià)賣的怪胎 ----寶來的小毛病也很多::如:::購(gòu)買20天大眾寶來
大眾這個(gè)品牌很適合大陸 POLO 動(dòng)力不錯(cuò) 安全性高····別怕費(fèi)點(diǎn)油 人比油貴
能買得到14款就買14款，實(shí)在買不到那就16,14重在安全方面，16款重在內(nèi)飾材料，你要性能的話那就差不多，看你注重什么方面
不知道樓上怎么會(huì)說CROSS POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)太次，據(jù)我所知，國(guó)內(nèi)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有趕得上CROSS POLO的， 車身工藝好，安全性能高，操控性能優(yōu)異，穩(wěn)定性好，外觀時(shí)尚。CROSS POLO 絕對(duì)OK. 給你介
大眾探岳作為一款中型SUV，自上市以來便以其出色的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。該車型由一汽-大眾推出，上市時(shí)間可追溯到幾年前，但經(jīng)過不斷的改款升級(jí)，至今仍然保持著強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。探岳憑借其硬朗的外觀設(shè)計(jì)和卓越的性能，成為了越野愛好者的首選之一。不同配置版本對(duì)比大眾探岳提供了多種配置版...
大眾探岳作為一款備受矚目的中型SUV，自上市以來便以其卓越的性能和出色的設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的青睞。這款車由一汽-大眾推出，上市時(shí)間覆蓋了近年來多個(gè)年份，不斷更新?lián)Q代以滿足市場(chǎng)需求。探岳以其硬派的外觀、精致的內(nèi)飾以及強(qiáng)大的動(dòng)力組合，在中型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。不同配置版本對(duì)比大眾探岳提供了多種配置...
大眾帕薩特，作為中型車市場(chǎng)的佼佼者，憑借其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。帕薩特品牌隸屬于大眾，其最新車型于近年來陸續(xù)上市，如2025款車型在2024年9月便已面世。這款車不僅繼承了大眾汽車的優(yōu)良傳統(tǒng)，更在科技、安全和舒適性方面進(jìn)行了全面升級(jí)。不同配置版本對(duì)比大眾帕薩特提供了多種配置版...
大眾探影，作為一款備受矚目的小型SUV，以其出色的性能、精致的外觀和實(shí)用的內(nèi)部空間贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車由一汽-大眾生產(chǎn)，上市時(shí)間主要集中在2021年及之后，為消費(fèi)者提供了多款不同配置的車型選擇。不同配置版本對(duì)比大眾探影提供了包括舒適版、運(yùn)動(dòng)版與同級(jí)別的豐田RAV4榮放和本田繽智相比，大眾探影...
大眾攬境是一汽-大眾旗下的全新中大型SUV，于2023年8月正式上市。其車身尺寸為長(zhǎng)5152(5153)mm、寬2002mm、高1795mm，軸距達(dá)到2980mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。攬境共推出了多款配置車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求，售價(jià)區(qū)間為29.99-39.99萬(wàn)元。不同配置版本對(duì)比攬境提供了...
大眾攬境，作為一汽-大眾旗下的全新中大型SUV，自2023年8月正式上市以來，憑借其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型不僅擁有寬敞的內(nèi)部空間和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更在動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，特別是其全時(shí)四驅(qū)版本，更是將駕駛樂趣和安全性提升到了新的高度。不同配置版本對(duì)比大眾攬境提供了多...
大眾攬巡380搭載了第三代EA8882.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m，官方百公里加速時(shí)間為9.1秒。在實(shí)際駕駛中，雖然起步和低速階段油門響應(yīng)略顯遲緩，但一旦進(jìn)入中段加速，攬巡380便能展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車自信且輕松。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)更加靈敏，加速...
大眾桑塔納在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)82千瓦，最大扭矩為145牛米，這樣的動(dòng)力配置在日常駕駛中顯得游刃有余。無(wú)論是城市穿梭還是高速巡航，桑塔納都能提供平順且穩(wěn)定的加速體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘6100轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)最大功率輸出，而在4000轉(zhuǎn)時(shí)則提供最強(qiáng)扭矩，這種線性...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬境的底盤調(diào)校偏舒適，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在行駛過程中能夠過濾掉大部分震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，懸架的支撐性也非常優(yōu)異，在山路彎道上表現(xiàn)出色，給駕駛者帶來充足的信心。轉(zhuǎn)向方面，攬境的多功能方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，讓駕駛者能夠輕松駕馭車...
大眾帕薩特的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它提供1.4T和2.0T等先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)，提升操控安全性。舒適性與隔音表現(xiàn)帕薩特在舒適性與隔音方面也表現(xiàn)出色。車內(nèi)大量采用高品質(zhì)的隔音棉和吸音材料，有效吸收和阻隔噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和胎噪都得到了很好的控制，為乘客營(yíng)造了一個(gè)安靜、舒適的駕乘環(huán)境。后排腿部空間...
一汽-大眾CC在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率和高功率兩個(gè)版本，分別匹配7速濕式雙離合變速箱。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，最大扭矩320Nm；高功率版則達(dá)到220馬力和350Nm的最大扭矩。這樣的動(dòng)力配置使得CC在加速性能上尤為亮眼，百公里加速時(shí)間僅為7.74秒，...
大眾ID.4CROZZ作為大眾MEB平臺(tái)的首款國(guó)產(chǎn)純電SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。搭載永磁同步電機(jī)，提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版供消費(fèi)者選擇。單電機(jī)版最大功率150kW，峰值扭矩310牛米；雙電機(jī)版綜合功率高達(dá)230kW，峰值扭矩達(dá)到460牛米。在加速性能上，雙電機(jī)版0-100km/h加速成績(jī)僅為...
大眾ID.3的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載高性能電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到125kw，最大扭矩為310Nm，這使得ID.3從0-50km/h加速僅需3秒，起步利落有力。在城市路況中，頻繁的啟停對(duì)ID.3來說絲毫不成問題，起步時(shí)爽快有力，動(dòng)力瞬間輸出，輕踩油門即可感受到明顯的加速感。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，深踩油...
大眾ID.7VIZZION提供了兩種動(dòng)力版本：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)。單電機(jī)版本的最大功率為150kWID.7VIZZION基于大眾MEB平臺(tái)打造，底盤采用前麥弗遜+后五連桿的獨(dú)立懸架設(shè)定，調(diào)校偏硬朗，帶來不錯(cuò)的支撐性和穩(wěn)定性。在過坑、過路坎時(shí)，車內(nèi)不會(huì)有多余的晃動(dòng)，過彎時(shí)側(cè)傾抑制良好，駕駛感受扎實(shí)...
奔馳C200L的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了家族式風(fēng)格，前臉的單橫幅式星光進(jìn)氣格柵和大尺寸進(jìn)氣口彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身雙腰線和五輻式輪轂設(shè)計(jì)，加上LED燈組與大燈的呼應(yīng)，以及雙邊雙向排氣布局，整體造型動(dòng)感。動(dòng)力方面，C200L搭載1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩250nm，匹配9速自動(dòng)變速器，百公里...
新途銳2.0T，源自大眾集團(tuán)MLBEvo平臺(tái)，與保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7同根生，性能卓越。外觀設(shè)計(jì)激進(jìn)，前臉更具侵略性，矩陣式LED大燈帶來強(qiáng)烈視覺沖擊。內(nèi)飾豪華升級(jí)，15寸液晶屏與12寸液晶儀表盤相連，車載互聯(lián)系統(tǒng)豐富，手勢(shì)控制功能先進(jìn)。軸距2894mm，后排空間未有質(zhì)變，但車身長(zhǎng)寬增加，空間布局更靈...
大眾捷達(dá)提供了汽油和天然氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括CPD和CKA型號(hào)，CPD型號(hào)擁有81kW的功率和160Nm的最大扭矩，而CKA型號(hào)則為66kW和132Nm。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)CUC型號(hào)則提供70kW功率和140Nm扭矩。新款捷達(dá)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT技術(shù)，不僅油耗降低，動(dòng)力強(qiáng)勁，還通過優(yōu)...
高爾夫4代兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇取決于您的具體需求和喜好。無(wú)論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢(shì)。1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力較弱，但維護(hù)成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)；若需更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的...
對(duì)于大眾汽車公司而言，2010款途銳的推出標(biāo)志著其在自動(dòng)變速器技術(shù)上的一大突破，首次采用8速自動(dòng)變速器。這種8擋自動(dòng)變速器齒輪組布置方式。自動(dòng)變速器OC8可以與選裝的啟動(dòng)一停止系統(tǒng)一起搭配，此外，它也是為混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而設(shè)計(jì)的。大眾途銳車系所有的車無(wú)論搭載哪一種發(fā)動(dòng)機(jī)，都僅使用這一款變速器。一、技術(shù)參...
這輛1993年的大眾高爾夫IIIGL1.8，作為第三代車型，以其7700多公里的低里程和近乎全新的內(nèi)飾，展現(xiàn)了德系車的耐用性。首任車主，一位96歲的德國(guó)老人，自67歲購(gòu)買后一直珍藏至今。車輛配置了電加熱后視鏡和中控鎖，卻未選裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，反映了當(dāng)時(shí)西德轎車的配置習(xí)慣。高爾夫III的內(nèi)飾設(shè)計(jì)影響了2...
