提問(wèn)者：sukiida2015-07-17 00:00
這四款車都是側(cè)重駕駛感覺(jué)的車型，同級(jí)車中應(yīng)屬性能素質(zhì)較高一類，所以姑且都理解成都選大排量、高功率車款，思鉑睿、阿特茲追求的方向大致相同，都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)榜一些運(yùn)動(dòng)特性，相比之下，思鉑睿的8速雙離合匹配2.4直噴機(jī)在性能方面更專注一些，應(yīng)當(dāng)是當(dāng)下b級(jí)自吸車型里0-100一流水準(zhǔn)車型了；阿特茲相比前者對(duì)消耗方面又做了比較好的平衡，創(chuàng)馳藍(lán)天、動(dòng)能回收、邏輯靈敏的6at、支撐力十足的底盤懸掛、輕靈的車身等等能在體會(huì)隨性駕駛樂(lè)趣的同時(shí)又保持著比較低的消耗；蒙迪歐上車的第一感覺(jué)有別于日、德系車的不同就是關(guān)上門以后的密閉隔絕感，然后就是渦輪機(jī)無(wú)需拉高轉(zhuǎn)速就結(jié)實(shí)有力的油門，這是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不具備的特性，以及靈敏厚實(shí)的底盤懸掛，2t車型來(lái)說(shuō)，低功率版本已然動(dòng)力十足；凌渡這車比較新，目前還沒(méi)接觸過(guò)，印象是a+級(jí)定位的轎車，這車關(guān)注點(diǎn)應(yīng)該是第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，不過(guò)走量的應(yīng)該還是入門版本車型，其他方面不能評(píng)判了。提供一下粗略印象參考一下，建議分別去試駕體會(huì)一下看看喜歡哪種。
回答者：QQ7728510462016-07-17 00:00
“i-stop”系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)重啟原理則完全不同。當(dāng)變速箱擋位掛在D擋，駕車者踩下剎車，且CX-5完全停止的時(shí)候，引擎控制系統(tǒng)會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油，使得發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速降為0；這個(gè)時(shí)候“i-stop”系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)4
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-01-26
果斷的沒(méi)用了啊 你 啟停的話發(fā)動(dòng)機(jī)不工作了 發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的話你壓縮機(jī)怎么工作 為了保證壓縮機(jī)的工作 啟停就關(guān)掉了啊
提問(wèn)者：sycodx2014-10-03
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后按取消開關(guān)直至鈴響，既關(guān)閉了i-stop功能。如在這種i-stop關(guān)閉的情況下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就能自動(dòng)恢復(fù)到i-stop功能開啟狀。另外你可能是因?yàn)椴贿m應(yīng)這個(gè)功能而想關(guān)閉它，其實(shí)這個(gè)功能是挺好用
提問(wèn)者：haixiu412015-04-06
馬自達(dá)CX-5是馬自達(dá)最新第六代車型的一款緊湊型SUV，大小跟市場(chǎng)上的大眾途觀、福特冀虎、本田CR-V、豐田CRV4差不多，搭載的是馬自達(dá)最新推出且最引以自豪的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（包括SKY-G發(fā)動(dòng)機(jī)、相應(yīng)變速器、車身結(jié)構(gòu)及底
提問(wèn)者：waeuxigkj2013-12-01
自動(dòng)檔車用的是一般用的是液力變速箱 不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 根本搬不動(dòng)變速手柄、強(qiáng)行搬會(huì)損壞變速箱。 正確的起步應(yīng)該是 . 接通電路 --> 踩住腳剎，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)-->掛D檔 --> 放開腳剎，控制油門并松開手剎 停車：
提問(wèn)者：lq823587382013-07-05
喜歡動(dòng)力，操控，不怕發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，買阿特茲。喜歡舒適，動(dòng)力要求低，家庭代步的話，買雅閣。
提問(wèn)者：tjefdp2016-05-23
