提問(wèn)者：zsm197109142013-01-28 00:00
使用（大鵬節(jié)油器）電噴車溫控節(jié)油器可以節(jié)油大鵬節(jié)油器是利用集成運(yùn)算放大器擴(kuò)展水溫傳感器信號(hào)值，降低水溫在75度以下的噴油混合氣濃度、減少噴油量來(lái)達(dá)到節(jié)油目的節(jié)油產(chǎn)品。電噴車?yán)鋮s液溫度傳感器是電噴系統(tǒng)噴油量的重要參數(shù)部件。是利用發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的變化改變電信號(hào)的原理給電腦提供信號(hào)來(lái)判斷當(dāng)前水溫的一種器件。電腦根據(jù)這一信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正以完成不同的混合氣濃度。實(shí)際測(cè)量表明。水溫在75度以上和水溫在75以下的噴油量相差40%,點(diǎn)火時(shí)間也在溫度低時(shí)也相對(duì)較晚。就是說(shuō)。水溫75以下或更低時(shí)是濃混合氣的噴油狀態(tài)而且點(diǎn)火時(shí)間晚。這是夏季較冬季省油的主要因素。在冬季行車由于開(kāi)暖風(fēng)，使水溫到達(dá)75度需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度是80~90度，冬季里，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱！冬季由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80~90度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度，這會(huì)使你在不知不覺(jué)地增加了油耗。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)；及外循環(huán)狀態(tài)。而當(dāng)你打開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)換熱器表面，實(shí)際上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個(gè)高效散熱器！其作用可想而知。總而言之，冬天肯定比平時(shí)油耗高，甚至比夏天開(kāi)空調(diào)還高；熱風(fēng)開(kāi)大開(kāi)多了更加劇之 。本裝置是利用集成運(yùn)算放大器使水溫低于75度時(shí)的一段時(shí)間內(nèi)擴(kuò)展原水溫傳感器的信號(hào)，給電腦一個(gè)擴(kuò)展的信號(hào)值，使在低溫啟動(dòng)后至水溫低于75度的一段時(shí)間內(nèi)噴油較原噴油濃度相應(yīng)減少。從而達(dá)到節(jié)能的目的。當(dāng)水溫達(dá)到75-80度以上將自動(dòng)恢復(fù)原水溫傳感器信息狀態(tài)。 本裝置適用各系列電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如；電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。電噴改燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。冬季節(jié)油20%多 . 夏季10%. 節(jié)油率10-20%相當(dāng)化油器的用油量。降低了混合氣濃度，減少了尾氣的排放。 具體網(wǎng)上搜索（大鵬汽車節(jié)油技術(shù)開(kāi)發(fā)中心）咨詢,,,.....
回答者：等待輪回的愛(ài)2016-01-28 00:00
�。ㄒ唬┮蜍囆驮O(shè)計(jì)的不同，制動(dòng)方式的不同，故制動(dòng)系統(tǒng)故障會(huì)因多方面原因而導(dǎo)致多種制動(dòng)系統(tǒng)故障的出現(xiàn)： 制動(dòng)故障（現(xiàn)象）： �。�1）制動(dòng)失靈； �。�2）制動(dòng)時(shí)異響； �。�3）有效距離變長(zhǎng)或短； �。�4）制動(dòng)偏向或甩尾；
提問(wèn)者：qq10417046232015-12-10
不行的啦！智能啟停是一套系統(tǒng)，要換啟發(fā)電機(jī) AGM電池 蓄電池傳感器 包括還要跟發(fā)動(dòng)機(jī)有通訊！所以改不了的
提問(wèn)者：gewenchun2016-01-04
偷師馬自達(dá)發(fā)機(jī)技術(shù),錯(cuò).
提問(wèn)者：仸i4gf2014-10-08
這與水溫傳感器有關(guān)系。在冷車時(shí)水溫較低，往往電腦會(huì)用提高怠速來(lái)加速升溫，并且防止熄火。當(dāng)水溫達(dá)到，理想值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)會(huì)降低怠速。你說(shuō)的那個(gè)突然降速可能就是在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上。
提問(wèn)者：rlqrgn2015-06-30
一、低壓電路常見(jiàn)故障 1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐
提問(wèn)者：lz112a2016-06-18
這與其它的車是一樣的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，溫度傳感器返回的溫度如果高與上限，電腦利用電瓶供電將強(qiáng)行啟動(dòng)電子扇散熱，直到臨界溫度方停。你所說(shuō)的這種現(xiàn)象是正常的，這是車輛自我保護(hù)的措施，沒(méi)有什么可擔(dān)心的。
提問(wèn)者：第26個(gè)小鬼2015-12-08
